家里两个油牌，一直是电车黑，但后来思想有所转变，特别是公司和小区地下都有桩，试驾蔚来之后大定签名版，提车至今开了一个月了，不吹不黑，说说感受：

优点：提速快，确实驾驶感受很好，轻快，没有顿挫（废话），堵车时开着真的爽，隔音也还凑合，本来买电车也是为了短途上下班用；辅助驾驶勉强也算个优点，确实减轻驾驶负担；各类辅助安全配置的很齐全，用着安心；不限行，哈哈；换电据说很方便，懒得排队就没有去过；

缺点：车身太宽了，4.8米的车宽度比我5m长的油车还宽；空悬的减震很渣，很跳，不如我开过的油车的悬挂；车钥匙和用户匹配的逻辑很渣，当然这个可能因人而异；蓝牙通话效果渣；冬天续航渣（当然是电车通病）；辅助驾驶应该是还有很长的路走，识别的准确度和可靠性不如我的油车（没敢用2.8那个自动驾驶）；百度导航辣鸡；座椅不够舒服；断网现象依旧存在；音响系统略渣；座椅按摩估计是供应商问题，不如我油车的舒服，跟挠痒痒一样。

总结：电车感觉还有挺长的路走，买了一开始还是有点儿后悔的，但也不至于多么后悔，开起来的乐趣还是有的，而且按照我的配置要求，确实同价位也没有其他选择了。

最后一句忠告：一定得是家里或者公司有桩才安心，冬天续航掉的太狠了。
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360那个我的油车没选装，不好比较，但es6本身的确实也不咋好用，行车记录仪这个我也同意

【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 别阴阳怪气的，APP里反馈问题的帖子也不少，有些是因人而异的感受，有些确实是通病，比如行车记录仪和360倒车影像
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我从第一辆4m3的车开到5m的车，真实感受就是开啥都是熟练工种，最好再经历几次剐蹭，基本就不需要发怵了，无非多揉几把，找车位稍微麻烦点儿


【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 等提车的日子已经不断降低期望了，心理对驾驭这么大的车还是有点发怵
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2.5-2.6的样子，有人教我拔保险丝，我觉得这个方法很奇葩

【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 这么晃胎压多少啊？
: 我打到2.6就不晃了
: 前阵子2.3很晃
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是的
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 电车其实没必要黑，优缺点明摆着，当第二辆车通勤用还是很合适的，毕竟不限号，你又两头有桩那就更合适了。虽然我也烦版上那帮没见识的电车吹，但第二辆还是打算买电车的，但我肯定不打算买这么大的。从你的报告看，似乎优点大部分是电车本身的优点，车本身槽点还是不少
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