本版有车主分享过，不过不太冷。

这个是车家号上周的恰饭文：

https://chejiahao.m.autohome.com.cn/info/7524187#pvareaid=28086821203

总结：-6到-18度，一口气到天路，海拔升高1500m左右，高速222km，国道113km，总共335km，还剩71km。
【 在 llnc624 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on iPhone 7」
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FROM 43.227.252.*

不但是北汽的 还是北汽的救命稻草，结果一个月几百的销量

【 在 xlgh2010 的大作中提到: 】
: 这是啥牌子？
: 北汽的么？
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FROM 101.38.156.*

真车主在此，通勤路续航电耗可以搜我之前的帖子，其他你想了解啥？
【 在 llnc624 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on iPhone 7」
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修改:Jephen FROM 1.202.77.*
FROM 1.202.77.*

感谢?
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 本版有车主分享过，不过不太冷。  
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: 这个是车家号上周的恰饭文：  
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: https://chejiahao.m.autohome.com.cn/info/7524187#pvareaid=28086821203  
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: 总结：-6到-18度，一口气到天路，海拔升
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 7」
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FROM 222.129.6.*

冬季电车都一个德性，同等条件，续航折扣差不太多，电池越大越好，αT宣称-7度电池冻透了，可用电量保持92%，还是很凑合的。

最近发现一个小细节，能量回收亮刹车灯，做到了仪表盘的小车模型里面了，能量回收减速感大了就亮灯，感觉很拉风：

https://mg.arcfox.cn/arcfoxDigital/DynamicInfo?id=5d8826c6-5f6c-4449-8567-5b9f07a09037&source=share&from=groupmessage&isappinstalled=0

【 在 llnc624 的大作中提到: 】
: 感谢?
: 发自「今日水木 on iPhone 7」
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FROM 43.227.252.*