694马力、1040牛米、0-100加速4.8秒，1.5T增程器、双叉臂前悬挂，价格27.9万。

从参数性能、配置和价格看，比理想one更有竞争力。

如果可靠性得到了验证，百万内的汽油“性能车”和瘸腿纯电车基本可以歇菜了。

https://car.autohome.com.cn/config/series/4752.html#pvareaid=102192
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修改:qtpr FROM 111.164.88.*
FROM 111.164.88.*

看了一下图片前脸有点αT+EU5的合同既视感
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FROM 58.218.215.*

你太关注技术路线了，很少有哪个车企靠技术路线取胜的，产品是一个综合体，理想能成功不完全是靠增程，好的产品主要靠营销，技术路线没那么重要，营销的好，不管做增程还是纯电都可以很畅销

【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: @hig
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FROM 118.89.222.*

这么牛逼的动力参数，只有4.7米长，加速有点弱了
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 694马力、1040牛米、0-100加速4.8秒，1.5T增程器、双叉臂前悬挂，价格27.9万。
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: 从参数性能、配置和价格看，比理想one更有竞争力。
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.104.38.*

纯电再怎么营销，没有政策扶持也没戏

【 在 hig 的大作中提到: 】
: 你太关注技术路线了，很少有哪个车企靠技术路线取胜的，产品是一个综合体，理想能成功不完全是靠增程，好的产品主要靠营销，技术路线没那么重要，营销的好，不管做增程还是纯电都可以很畅销
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: 【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 111.164.88.*