- 主题:新能源车的每年开销
普通消费者哈
现在的电车二手价低且难卖
也就是算自己持有的话，
15w的车能开10年么？
每年固定开销是1.5w+800（单位和家里的月租）*12
+保险+电费
如果只能开5年，估计5年左右电池应该有不少变化
成本大增啊
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如果只考虑费用，明显打车成本低
【 在 lwang01160 的大作中提到: 】
: 普通消费者哈
: 现在的电车二手价低且难卖
: 也就是算自己持有的话，
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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大佬单位真好，停车费上万了都
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显然是把车价平摊到每一年了
【 在 elfstone 的大作中提到: 】
: 大佬单位真好，停车费上万了都
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应该跟油车类比，把省的油费和保养费用减掉，这样回本时间就短多了
【 在 lwang01160 的大作中提到: 】
: 普通消费者哈
: 现在的电车二手价低且难卖
: 也就是算自己持有的话，
: ....................
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开到十年有点想多了。能开满六年都是少数。不是电池不行了，是其它因素太多了。
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啥因素？电池不坏能一直开
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 开到十年有点想多了。能开满六年都是少数。不是电池不行了，是其它因素太多了。
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FROM 117.136.38.*
1.5w租车位费？
【 在 lwang01160 的大作中提到: 】
: 普通消费者哈
: 现在的电车二手价低且难卖
: 也就是算自己持有的话，
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【 在 hig 的大作中提到: 】
: 啥因素？电池不坏能一直开
等你买了车就知道为啥天天想换车了。
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FROM 111.199.52.*
早年的电车大部分都有不算硬伤的缺陷
高地板小板凳厂家各种负优化没水冷没保温
跟手机等电子产品一样，不是不能用，而是你看见新的就动了要换的念头
【 在 lwang01160 的大作中提到: 】
: 普通消费者哈
: 现在的电车二手价低且难卖
: 也就是算自己持有的话，
: ...................
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