本人2017款的E5，夏天开到过5%，从未趴窝，20%以下电量下得巨快。
最近冬天，都是1X%就去充电，从未一次性趴窝。
个人感觉：如果每隔2周，来一次满充100%，这样就完成了电池得标定（BMS就知道，哦，电池到这个状态就已经充满），是不是就不容易趴窝了。
仅仅是供铁锂电池用户讨论。不为黑页不为粉
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铁锂系统标定问题，我那个老车就是剩余续航80到50  之间掉的快，无论哪个季节，其他区间很稳定，感觉就是让你赶快去充电。

而版上所谓的尿崩，实际上是电池有单元故障。
  
【 在 roffy (一米阳光~多一点正能量) 的大作中提到: 】
:  本人2017款的E5，夏天开到过5%，从未趴窝，20%以下电量下得巨快。
:  最近冬天，都是1X%就去充电，从未一次性趴窝。
:  个人感觉：如果每隔2周，来一次满充100%，这样就完成了电池得标定（BMS就知道，哦，电池到这个状态就已经充满），是不是就不容易趴窝了。
:  仅仅是供铁锂电池用户讨论。不为黑页不为粉
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FROM 223.104.39.*

掉的得快，不线性，不趴窝，续航打5折都不是尿崩，哈哈
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 铁锂系统标定问题，我那个老车就是剩余续航80到50  之间掉的快，无论哪个季节，其他区间很稳定，感觉就是让你赶快去充电。
: 而版上所谓的尿崩，实际上是电池有单元故障。
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FROM 223.72.63.*