超充反正免费，所以看在省钱份上每周末去充一次也还好
【 在 rooooy 的大作中提到: 】
: 我觉得开3天挺好，能真正了解一下这车的情况，之前也试驾过特斯拉和别的车，开个十几分钟还没搞清楚车的大小呢就结束了，也就能感觉一下座椅舒不舒服
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: 【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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小鹏直营和合作的免费（还免一个小时停车费）充电网点还不少。
   家里没桩，比油车还是麻烦点；家里有桩的话，这个续航完全够了；麻烦的是偶尔长途，夏天能跑500左右，春秋500多，冬天只能跑300多，需要先规划好半路哪里充电。
   自动驾驶高速和堵车都好用，但是要盯着车道线突然消失和旁边的车突然加塞。
   总的来说，还挺香。比同价位毛豆3香很多。品牌的事，看开点，开个20来万的特斯拉就真能有面子？

【 在 rooooy 的大作中提到: 】
: 第一次长时间开电动车，真好开，太好开了，小鹏P7的动力、操控都是一流。
: 交互系统做的很好，我也没见过啥世面，语音控制、自动泊车啥的就让我很惊艳了。总比那些个稍微加点功能就加钱的强多了。
: 试驾之前也没人给详细讲讲，没敢试辅助驾驶。
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谢谢  
  
【 在 husteiwf (alex) 的大作中提到: 】
:  除了变车道的，其他都没问题。
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:  比如二环，沿着内车道，除了少数几个地方，比如西直门、菜户营桥需要变线以外，可以完全不用管。
:  我经常从东直门全程AP到菜户营
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【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 试驾车是四驱的不？
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试驾车是两驱的，后驱，27万多那个配置，已经很厉害了，不知道四驱是什么感觉
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【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 后排座椅是不是还是像小板凳吧
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后排地面是有点高，不过也没那么邪乎，空间还行吧
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