“我通过轻抬电门保持车距防备危险跟备刹车本质是一样的”，说明你根本不懂什么叫备刹车为什么要备刹车，句号。
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 你说的备刹车的意识，跟我说的单踏板常规操作，都是安全驾驶意识，体现出来的动作不一样而已。
: 安全带的类比你说了两次了，这个类也不对。我通过轻抬电门保持车距防备危险跟备刹车本质是一样的。非单踏板司机“应该”备刹车，单踏板司机“应该”掌握电门规律。
: 再说回错把油门当刹车的问题，无论理论上还是实践上，单踏板发生这个问题的概率更小。
: ...................
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FROM 106.38.35.*

你好好备你的刹车吧，别出来丢人了

【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
:
: “我通过轻抬电门保持车距防备危险跟备刹车本质是一样的”，说明你根本不懂什么叫备刹车为什么要备刹车，句号。
: 【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: : 你说的备刹车的意识，跟我说的单踏板常规操作，都是安全驾驶意识，体现出来的动作不一样而已。
: : 安全带的类比你说了两次了，这个类也不对。我通过轻抬电门保持车距防备危险跟备刹车本质是一样的。非单踏板司机“应该”备刹车，单踏板司机“应该”掌握电门规律。

#发自zSMTH-v-@M2007J17C
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FROM 223.104.3.*

你开一下不就知道了？光靠脑子想有啥用，再说你脑子又不大够用
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 油车也可以设计成单踏板模式，这一点油电没区别，但是这样很危险  
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 113.251.45.*

单踏板好处多多，但对于经验不足的司机，尤其是开惯油车的司机，出问题就是一瞬间的事儿
我觉得这个帖子很准确的说出了我的担心，这个情况太容易发生了，新司机开电车一抬脚就减速，开一会儿就不喜欢换脚了，哪次大脑卡壳了以为自己在备刹车，那就容易发生事故。

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发信人: withu (People r strange when you r a stranger), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 特斯拉又一例车主”自动“加速
发信站: 水木社区 (Mon Dec 21 22:45:59 2020), 站内
  
松油门-车小幅度减速-”我在刹车了“-“前面出状况了/我在刹车/踩下去”
  
人类有时候就是这么愚蠢

【 在 ChemET 的大作中提到: 】
: 1、再说一遍，蠕行这个是主动设置，不是不得不。
: 2、突发情况一定会去踩另一块正确的。谁都可以这么说，马车也可以这么说，但马也有惊的时候，谁也不想这样。
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: ...................
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FROM 111.194.221.*

那么多开单踏板的，看到谁追尾说是单踏板的锅了吗？别纸上谈兵，瞎YY了。开了单踏板，我每次开车也会点很多次刹车，忘不了，紧急情况，抬油门，立马减速，再踩刹车，减速反应更快。
赶紧买个带单踏板的电车，实践出真知。开几天真不习惯，你也可以关了单踏板，关了回收。

【 在 west 的大作中提到: 】
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: 危急时刻很容易把油门当刹车
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FROM 221.123.135.*