- 主题:网文：ARCFOX极狐αT内在品质深入解析
可能营销有点开窍了。
https://www.dongchedi.com/article/6908634669596983821/?aid=36&app_name=automobile&app=automobile&iid=1723682235881900&device_id=43742144271&zt=m_station_backflow
车机软件确实有不足，内在用料还是不拉胯的。
想了解的看一下吧。
其实我也不太懂车，搬运工而已。
轻喷轻喷~~
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不用看，看销量就行了，看大家用钱投票的结果
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恩，每个人都有自己的选择逻辑，按自己逻辑选择就行~
【 在 DiZhuo 的大作中提到: 】
: 不用看，看销量就行了，看大家用钱投票的结果
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咦，四驱和es差不多，这就够了。
【 在 aragon1115 (aragon1115) 的大作中提到: 】
: 营销文写的不错，各种轻量化牛逼。可惜实际数据打脸。
: 两驱版：LX 2065kg fox2120kg
: 四驱版：LX 2215kg fox 2270kg es6 2345kg
: ...................
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北汽的工程师很委屈啊，堆料这么好，还没被市场发现。
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轻量化不是指白车身吗？你发的这个重量是整车质量？
非汽车行业人员，确实不太懂这个。
【 在 aragon1115 的大作中提到: 】
: 营销文写的不错，各种轻量化牛逼。可惜实际数据打脸。
: 两驱版：LX 2065kg fox2120kg
: 四驱版：LX 2215kg fox 2270kg es6 2345kg
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文中不是写了尾门比竞品轻xxkg，轮毂比竞品轻xxkg等等…但是没提总质量，我替他提一嘴
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 轻量化不是指白车身吗？你发的这个重量是整车质量？非汽车行业人员，确实不太懂这个。【 在 aragon1115 的大作中提到: 】: 营销文写的不错，各种轻量化牛逼。可惜实际数据打脸。: 两驱版：LX 2065kg fox2120kg: 四驱版：LX 2215kg fox 2270kg es6 2345kg--
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恩，也对，不过也得看白车身，尾门，轮毂的重量在总质量里占多少。其他零部件要是占比也比较大，那确实会重。其他部件没对比，确实不完整。
【 在 aragon1115 的大作中提到: 】
: 文中不是写了尾门比竞品轻xxkg，轮毂比竞品轻xxkg等等…但是没提总质量，我替他提一嘴
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