- 主题:理想的交付量超过蔚来应该也就几个月内的事儿吧
我说的是眼下的真实数据,理想门店非常少、理想还是自建工厂,其铺渠道、扩产能的路径是十分明确的,销量增长潜力巨大。
你说这些则都是大众认知和长期趋势预测,时间尺度大约是5年,对于1年的预测没有意义。而放眼5年的话,5年内会发生很多事情,例如理想可能在2022年出新款增程和纯电,市场格局并不是静态的,理想也不是大众认知的混动标签。
【 在 hig () 的大作中提到: 】
: 也未必,蔚来可以用100度电池+换电站提升销量,理想的卖点是没有焦虑,蔚来在这方面多下功夫即可,从长远来看,随着桩和电车的普及,焦虑情绪应该会逐渐减少
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: 【 在 zdjnju (埋下理想的种子,浇水浇水浇水∞) 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.39.*
大众的认知转变也是极快的,像小鹏P7和比亚迪汉这种产品,放在去年,不可能卖出这么高的量的,这两款车型的热销,就说明了大众观念的转变,特斯拉的热销对市场有很大的教育作用,热销的特斯拉标准版只有400+的续航,600的续航不应该再焦虑了
【 在 zdjnju (埋下理想的种子,浇水浇水浇水∞) 的大作中提到: 】
: 我说的是眼下的真实数据,理想门店非常少、理想还是自建工厂,其铺渠道、扩产能的路径是十分明确的,销量增长潜力巨大。
: 你说这些则都是大众认知和长期趋势预测,时间尺度大约是5年,对于1年的预测没有意义。而放眼5年的话,5年内会发生很多事情,例如理想可能在2022年出新款增程和纯电,市场格局并不是静态的,理想也不是大众认知的混动标签。
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FROM 118.89.222.*
理想湾是油车,又便宜,比es6卖的多太正常了
【 在 ogrish (ogrish) 的大作中提到: 】
: 搞不好估计小鹏都能超过蔚来的销量
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FROM 115.239.242.*
你说的逻辑固然也能讲的通,但是“极快”是多快?作为后来者,理想只有1/3的门店数量,其销量却吊打了小鹏全家,价格还比小鹏贵不少,这是铁的事实。
另外,理想是增程并不是普通混动,这东西和纯电是一套技术,三电技术无任何差别,只是额外挂了个燃油充电宝而已。目前,理想已经融资要搞纯电车型了,啥时候推出只是市场判断而已。所以,我再说一遍,理想不是混动。。。
【 在 hig () 的大作中提到: 】
: 大众的认知转变也是极快的,像小鹏P7和比亚迪汉这种产品,放在去年,不可能卖出这么高的量的,这两款车型的热销,就说明了大众观念的转变,特斯拉的热销对市场有很大的教育作用,热销的特斯拉标准版只有400+的续航,600的续航不应该再焦虑了
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: 【 在 zdjnju (埋下理想的种子,浇水浇水浇水∞) 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.39.*
不能这么简单的看门店数量,门店翻倍,销量一定翻倍吗?一线城市的门店和四线城市的门店能一样吗?如果一样,把门店都建在四线城市好了,成本低多了
【 在 zdjnju (埋下理想的种子,浇水浇水浇水∞) 的大作中提到: 】
: 你说的逻辑固然也能讲的通,但是“极快”是多快?作为后来者,理想只有1/3的门店数量,其销量却吊打了小鹏全家,价格还比小鹏贵不少,这是铁的事实。
: 另外,理想是增程并不是普通混动,这东西和纯电是一套技术,三电技术无任何差别,只是额外挂了个燃油充电宝而已。目前,理想已经融资要搞纯电车型了,啥时候推出只是市场判断而已。所以,我再说一遍,理想不是混动。。。
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FROM 118.89.222.*
汽油车应该去跟汽油车比。蔚来造个汽油车不也照样大卖
【 在 ogrish 的大作中提到: 】
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: 搞不好估计小鹏都能超过蔚来的销量
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发自「今日水木 on ELE-AL00」
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FROM 223.104.3.*
你这一大段我浓缩下就是:“销量可能不能随着门店数量线性增长”——这不是永远正确的废话吗?我又没说必须线性增长,你也不能证明一定不能线性增长。。。
【 在 hig () 的大作中提到: 】
: 不能这么简单的看门店数量,门店翻倍,销量一定翻倍吗?一线城市的门店和四线城市的门店能一样吗?如果一样,把门店都建在四线城市好了,成本低多了
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: 【 在 zdjnju (埋下理想的种子,浇水浇水浇水∞) 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.39.*
烧油的就是油车
理想是一辆送牌子免购置税的油车,所以卖的多
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 你说的逻辑固然也能讲的通,但是“极快”是多快?作为后来者,理想只有1/3的门店数量,其销量却吊打了小鹏全家,价格还比小鹏贵不少,这是铁的事实。
: 另外,理想是增程并不是普通混动,这东西和纯电是一套技术,三电技术无任何差别,只是额外挂了个燃油充电宝而已。目前,理想已经融资要搞纯电车型了,啥时候推出只是市场判断而已。所以,我再说一遍,理想不是混动。。。
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FROM 123.59.170.*