我现在S档就这样，松油门到抬起油门都是溜车，轻踩踩刹车就是能量回收，稍微再踩就是泵制动。

B1松油门就是滑行，再松就是轻微能量回收，能一直松到油车那种轻微推拽感稍强，再踩刹车就是你松油门时刻的制动感延续，前1/3刹车行程是线性叠加的能量回收，后面才是完全的泵刹车。

电车这个档位标定好了，基本上和开油车差不多，前提是好好标定。

【 在 west 的大作中提到: 】
: 能量回收如果集成在刹车踏板的初段，就完美了
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