- 主题:比亚迪说冬季空气阻力比夏天高
比亚迪放了一个视频：冬季续航十万个为什么，说冬季空气阻力比夏季高，是电耗增加续航减少的一个因素，各位看官如何看？
具体视频见下方链接。
https://m.weibo.cn/1746221281/4584944166771416
发自「今日水木 on PCT-AL10」
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确实低温受凉容易造成尿频尿急
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 比亚迪放了一个视频：冬季续航十万个为什么，说冬季空气阻力比夏季高，是电耗增加续航减少的一个因素，各位看官如何看？具体视频 ...
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是因为空气冻住了吗？
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FROM 1.202.77.*
所以视频开始讲的就是热管理系统，通过持续加热，损失点能量，换取电池包持续恒温。
【 在 timelab 的大作中提到: 】
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: 确实低温受凉容易造成尿频尿急
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 106.39.157.*
零下7℃空气阻力是25℃的1.12倍，应该是冻住的原因
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
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: 是因为空气冻住了吗？
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 106.39.157.*
这确实也是一个原因
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 零下7℃空气阻力是25℃的1.12倍，应该是冻住的原因发自「今日水木 on&nb ...
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FROM 159.226.234.*
仔细查了一下，居然确实是这样的，没想到单位大气压下，空气密度变化能有这么大。
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FROM 222.129.55.*
这个。。瞎扯呢吧
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气体密度和温度成正比，298K是266K的1.12倍。阻力系数和密度成反比，这数是对的
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修改:zzf4qgzr FROM 123.114.232.*
FROM 123.114.232.*
这不是常识吗？这有啥可质疑的？
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FROM 218.249.223.*