- 主题:Re: 油车也可以调出单踏板模式吧
没电池装能量，没意义
你挂着1档不升一路开也有单踏板的感觉
【 在 G17242 的大作中提到: 】
: 通过发动机动力输出大小 发动机减速功能
: 为什么厂家一直没推？
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能量回收==》不需要刹车片即可较快速减速，放在油门上就是单踏板，放在刹车上就是线控+大的刹车空行程？
无能量回收==>不用刹车片减速很慢
所以油车没法弄单踏板
【 在 G17242 的大作中提到: 】
: 那油车也可以调出来对吧，为什么这么多传统车厂这么多年也没提出这个概念？真的是创新么？
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福特领界轻混版搭配48V轻混技术，在中控屏幕上就可以显示，行驶过程中能量的回收情况。可以节省更多能量还可以减少踩刹车的次数，一举两得。 不过在你自己驾驶过程中，速度低于40km/h后，当你松开油门后，车辆会快速减速，这个设定需要适应过程，也让你的开车更佛系。
传统油车也有油耗压力，没有单踏板是因为回收的能量没地方放。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 所以说单踏板设计初衷不是为了舒适，还是为了省电
: 油车没有里程焦虑，所以改造单踏板的动力不足
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冬天踩油门车不走，踩刹车地滑车不停，拐个弯发现抓不住地往外飘，这些不也是明显的驾驶感受区别么？所以冬天开车就不行了？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 不是的，是因为天气太冷就没法回收能量，导致冬天和夏天驾驶感受明显区别，这不符合稳定的驾驶习惯，不利于安全
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刹车的问题是刹车有物理连接到刹车片上，踩了下去到一定程度刹车片就擦刹车盘了，会消耗一部分能量，不能全部回收。
【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
: 这种小电池不如设计到刹车上，没必要这么弄
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: #发自zSMTH@GM1910
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