- 主题:Re: 不吹不黑，试驾极狐αT和蔚来ES6
质量不用担心，麦格纳制造，质量标准和管控统统麦格纳说了算
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 外观还好 最担心的还是北汽出品的产品质量吧
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: 【 在 Jephen (Jephen) 的大作中提到: 】
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极狐底盘确实更紧致，转弯车身侧倾更小，整体操控性优于es6
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 近期连续试驾了ES6和极狐αT，最后选了极狐4驱版本。
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: 其实一开始不知道有极狐这个牌子，供选择的是ES6和上汽Marvel R。试驾了ES6之后，总体感觉，这个车优点缺点都太明显，优点是动力足，安全性好，用料足，科技感强，服务好。
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极狐的360影像效果挺好的
【 在 ywsxyy 的大作中提到: 】
: 蔚来还有个断网问题，秦力洪终于承认了，说是2.7解决60%，2.8解决75%，期货2.9解决90%。我看是硬件问题
: 还有库存360影像不知道还准备打磨几年
: 2年前的车，电子硬件太落伍了
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这俩车操控差别还是挺明显的，es6像开船
电控系统和电池更是极狐完胜
【 在 tutud 的大作中提到: 】
: 你这对新能源车研究完全偏离轨道
: 新能源车看配饰还能理解
: 看动力和操控？
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※ 修改:·DriftKing 于 Dec 25 07:44:40 2020 修改本文·[FROM: 124.64.19.*]
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我能感觉出来，可能我开车比较浪，
试驾es6和极狐时转弯都响胎的那种
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: es6某些评测更像是再不给钱我就黑你，底盘这些长时间开过几辆车才能体会差异吧，家用很难感觉到太大差异。
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: 我倒是觉得续航差异是最大的差异，一个持续换电，一个续航杠杠的。
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