- 主题:蔚来、特斯拉冬天到底有多少续航？
北京，冬天空调23-24度。
蔚来冬天按25的百公里电耗算，model 3按 18电耗算。
自己用电池容量除以电耗*100就算出来了
基本上中大型suv电车电耗都25，A+级别大小的电轿车电耗就18左右。都差不多，电池大小是核心
问了也白问，有专业人士会告诉你蔚来冬天只能开150。
【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 准备囤个电车号，网上查了好久冬天续航，说什么都有，有真实车主能分享下吗？这个格式
: 车型 电池容量 空调温度 平均时速 续航
: @plen，如果1月发的新轿车真能有150度电维持概念版的样子，大概率支持下国产了，希望冬天续航能500+
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我还有个蔚来桩子的指标没有，30米内免费。
不知道你说的4000块是怎么来的，估计是测算距离的吧。各个品牌充电桩基本都是30米内免费。
难道蔚来现在取消家冲免费及30米免费的政策了，不大可能吧。
我第一辆电车装电桩的时候，物业也跟我说如果功率满了，就不能装了。但过去3年了，我看地库现在还能新装，功率容量也没满。这个你得具体跟物业沟通吧。
电网没啥政策，只要物业说可以装，电网公司都是支持的。
【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 那看来没充电桩没法混啊
: 昨天问了蔚来单独装充电要4000块，我租的油牌还有一年半，准备观望下蔚来新轿车，小区马上交车位，等1年左右装充电桩有可能被前面的人把功率占满装不上吗？现在电网是什么政策啊
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那你咸鱼上找个转让的家桩指标，一般1000多块，30米内免费。
除了外观比蔚来的桩子丑点，不能跟蔚来app互联外，用起来没任何区别。
【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 买车免费单独装4000，我现在不买车想先把充电桩占上，怕等一年多装不上了
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有家桩了，何必去排队换电。再说偶尔换个电，也就是个1块多钱的电费，合计不到100块。
蔚来群里有家桩的基本上没人去换电。
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 没有取消，但是如果享用了家充桩权益，每月只能6次免费换电（免服务费，电费不免）。自己自费装家充桩的话，可以每月6次全免费换电。
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公司在发展，销售多数是新来的，不如车主懂很正常。
蔚来的政策就是越早越好，只要在购车下定金时承诺的，后面一定会兑现。
我下定金的时候政策是充电桩30米内免费，终身免费换电，不要充电桩可换一年能量无忧服务。现在这个政策已经没有了。
我的充电桩一直没装，所以我一直保留免费安装，或者换1年能量无忧服务的权利，随时可以兑现。
【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 销售给我发的就是4000，我不要换电，准备买大电池自己在家冲，到时候不要充电桩还能换什么吗？你们车主怎么懂的比销售还多，那销售一问三不知，都得去问同事半天才能告诉我…
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这个价格应该是买桩子的价格，不包括安装费用吧。
你不明白的问题就在蔚来APP的你自己作为车主的专属服务群里问。
【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 什么地方能查？销售给了我个微店链接，只有7kw的，带立桩4000，不带3500
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你打开蔚来app- 最下面栏目“爱车”--往下翻到“车商城”，找到购买附件，划到最底下，有个“家充桩”，里面有收费标准
【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 什么地方能查？销售给了我个微店链接，只有7kw的，带立桩4000，不带3500
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没有安装指标肯定站不住位置。
所以我前面跟你说了最经济适用的办法：
花1000块收一个未安装的家充指标，把充电桩按上。家充桩都是通用的，你以后买啥品牌电车都可以直接用。也就是花1000块占了个坑
【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 那提前自己买桩也太亏了，我现在只想先拉根线占位，要蔚来轿车不给力都不一定会买蔚来，真是蛋疼
: 看来得想别的办法先拉个空线占住位置就行
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我家地库的几个特斯拉都是380v的快充桩，安装下来差不多2万左右吧。
还真没见过特斯拉车主安装7kw国标慢充的。
蔚来也有20kw的快充家桩，装下来也差不多2w吧，不过一般家庭没必要。
蔚来国标7kw的桩子肯定不算便宜，但也谈不上贵吧，毕竟你是单独买蔚来桩子，这种需求很少见的。7kw桩子都是oem的，各家都差不多。
【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 我还没买车看到的和你不一样，我还以为蔚来充电桩便宜，比特斯拉也不便宜啊
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FROM 121.69.101.*
为啥要拆，直接用就是了。我回去都是直接用原来买帝豪时装的富电的7kw桩子。
什么远程预约充电、分享家充给其他车友这种需求没啥用，停车插上充电，锁车走人，第二天开车出门就是。
【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 以后真买车了拆了重新施工？
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