- 主题:甭管几秒破百，连续高功率运行试试看
10度斜坡，120的时速巡航
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 兄弟，怎么连续高功率？能告诉我吗？不犯法的情况下
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 219.142.144.*
爬珠穆朗玛峰
【 在 sirius0777 (sirus) 的大作中提到: 】
: 兄弟，怎么连续高功率？能告诉我吗？不犯法的情况下
: 【 在 stoneyq 的大作中提到: 】
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: : 这是厂家广告里永远不会告诉你的，功率升高，热量必然增加，基于安全考虑，功率必须下降。醒醒吧。说到底，安全且续航稳定，有充电条件，不得已买电车同学，一定要对电动新能源有个清晰的需求认识界限。
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FROM 222.131.159.*
你这是转述YYP的话吧？他那种赛道的极限测试，普通家用场景永远也不会发生！
【 在 stoneyq 的大作中提到: 】
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: 这是厂家广告里永远不会告诉你的，功率升高，热量必然增加，基于安全考虑，功率必须下降。醒醒吧。说到底，安全且续航稳定，有充电条件，不得已买电车同学，一定要对电动新能源有个清晰的需求认识界限。
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: 来自 ELE-AL00
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 36.157.212.*
你这又是断章取义，你是不是看了YYP的赛道测电车功率下降那个视频了？生活场景下，你的能力还不足以维持车子连续高功率，放一百个心吧。
【 在 stoneyq 的大作中提到: 】
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: 这是厂家广告里永远不会告诉你的，功率升高，热量必然增加，基于安全考虑，功率必须下降。醒醒吧。说到底，安全且续航稳定，有充电条件，不得已买电车同学，一定要对电动新能源有个清晰的需求认识界限。
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: 来自 ELE-AL00
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 106.38.130.*
眼神都不好，别提醒了，没用的
【 在 Dylantoy 的大作中提到: 】
: 哥 这明明是model 3 功率限制最轻微啊，其他车型从第3-6圈开始限制，汉从第6圈开始最大功率直接五折。
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FROM 125.33.113.*
又自己脑补，厂家设计时候有工况要求的，汽油车也是一样，绝大多数情况能够满足，极端情况保证安全
【 在 stoneyq 的大作中提到: 】
: 这是厂家广告里永远不会告诉你的，功率升高，热量必然增加，基于安全考虑，功率必须下降。醒醒吧。说到底，安全且续航稳定，有充电条件，不得已买电车同学，一定要对电动新能源有个清晰的需求认识界限。
: 来自 ELE-AL00
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FROM 124.64.19.105
爬坡？
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
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: 兄弟，怎么连续高功率？能告诉我吗？不犯法的情况下
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: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 124.64.16.*
5s就到100了，你想多久高功率？
十几秒就到限速了
【 在 stoneyq 的大作中提到: 】
: 这是厂家广告里永远不会告诉你的，功率升高，热量必然增加，基于安全考虑，功率必须下降。醒醒吧。说到底，安全且续航稳定，有充电条件，不得已买电车同学，一定要对电动新能源有个清晰的需求认识界限。
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: 来自 ELE-AL00
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FROM 222.170.73.*
我开威马ex5国庆回老家 除有个路段堵车 从王庆坨一路120-140到了山东 有辆蔚来并跑了一路
【 在 jidicl 的大作中提到: 】
: 高功率是指速度达到多少?我国庆的时候开蔚来es6从老家回北京，晚上有大概半小时一直保持时速在120-140左右，这个算吗?我是纯好奇问一下，说个自己的例子
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FROM 218.249.195.*
所以电车不能长时间跑赛道，只能小赛道上刷个圈速
【 在 stoneyq 的大作中提到: 】
: 这是厂家广告里永远不会告诉你的，功率升高，热量必然增加，基于安全考虑，功率必须下降。醒醒吧。说到底，安全且续航稳定，有充电条件，不得已买电车同学，一定要对电动新能源有个清晰的需求认识界限。
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: 来自 ELE-AL00
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.66.*