- 主题:买电车的朋友们还淡定么？
摔丸子
12月23日 10:08 来自 三星S20 FE 5G 已编辑
置顶 入冬以来，随着个别非985、211毕业，文化素养低下的群体无序购买和使用新能源车，他们对新能源车冬季续航下降的问题一通毫无逻辑的乱喷，一时间什么冬季续航五折之类谣言四起。本人作为新能源车爱好者兼资深车主，真的看不下去了，我代表985、211毕业的高知高素质群体说句话，以我自己的两辆电动车为例，小鹏G3充完电296公里续航出发（图1），开了62.9公里（图2），还剩155公里续航，实际续航是标称续航的44.6%。我再截取一段蔚来ES8的行程，电耗55.7千瓦时每百公里，这辆车是70度电池，标称续航335公里，也就是说冬季实际续航只有125公里，相当于标称续航的37.3%。本人的小鹏和蔚来冬季续航打一个4折，一个打3折，都没达到那帮喷子乱喷的5折，可见网络喷子的话是不可信的。
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FROM 117.136.55.*
摔丸子这种电车吹的话你也信？？还三折？我买了电车，原地吹空调睡觉，办公用。两三天充一次电，表显电耗，百公里无穷大，续航为0，打0折。。摔丸子电车给我，我绝对能打0折，这厮一天到晚就知道瞎吹。
【 在 GodOne 的大作中提到: 】
: 摔丸子
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: 置顶 入冬以来，随着个别非985、211毕业，文化素养低下的群体无序购买和使用新能源车，他们对新能源车冬季续航下降的问题一通毫无逻辑的乱喷，一时间什么冬季续航五折之类谣言四起。本人作为新能源车爱好者兼资深车主，真的看不下去了，我代表985、211毕业的高知高素质群体说句话，以我自己的两辆电动车为例，小鹏G3充完电296公里续航出发（图1），开了62.9公里（图2），还剩155公里续航，实际续航是标称续航的44.6%。我再截取一段蔚来ES8的行程，电耗55.7千瓦时每百公里，这辆车是70度电池，标称续航335公里，也就是说冬季实际续航只有125公里，相当于标称续航的37.3%。本人的小鹏和蔚来冬季续航打一个4折，一个打3折，都没达到那帮喷子乱喷的5折，可见网络喷子的话是不可信的。
来自 OXF-AN10
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我对你们的语文水平有点无语，虽然道理是对的
【 在 accumarray (accumarray) 的大作中提到: 】
: 摔丸子这种电车吹的话你也信？？还三折？我买了电车，原地吹空调睡觉，办公用。两三天充一次电，表显电耗，百公里无穷大，续航为0，打0折。。摔丸子电车给我，我绝对能打0折，这厮一天到晚就知道瞎吹。
: 来自 OXF-AN10
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FROM 119.132.56.*
不说用车条件，故弄玄虚，混淆是非，迷惑不明真相小白，电动三傻很擅长。
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 我对你们的语文水平有点无语，虽然道理是对的
来自 OXF-AN10
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FROM 223.104.38.*
很稳定的五折，早习惯了，有预判都不是事
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FROM 120.245.22.*
【 在 GodOne 的大作中提到: 】
: 摔丸子
: 12月23日 10:08 来自 三星S20 FE 5G 已编辑
: 置顶 入冬以来，随着个别非985、211毕业，文化素养低下的群体无序购买和使用新能源车，他们对新能源车冬季续航下降的问题一通毫无逻辑的乱喷，一时间什么冬季续航五折之类谣言四起。本人作为新能源车爱好者兼资深车主，真的看不下去了，我代表985、211毕业的高知高素质群体说句话，以我自己的两辆电动车为例，小鹏G3充完电296公里续航出发（图1），开了62.9公里（图2），还剩155公里续航，实际续航是标称续航的44.6%。我再截取一段蔚来ES8的行程，电耗55.7千瓦时每百公里，这辆车是70度电池，标称续航335公里，也就是说冬季实际续航只有125公里，相当于标称续航的37.3%。本人的小鹏和蔚来冬季续航打一个4折，一个打3折，都没达到那帮喷子乱喷的5折，可见网络喷子的话是不可信的。
只能说他这两车都是虚标王，不代表全部电车。
北汽的，这天气基本可以做到7折。市内。有桩不焦虑。
另外，空调情况，0折也可能。正确的算法是，暖气按1小时20KM折算到行驶里程里。
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摔丸子这种傻X电动黑的料不值得看。
【 在 GodOne 的大作中提到: 】
: 摔丸子
: 12月23日 10:08 来自 三星S20 FE 5G 已编辑
: 置顶 入冬以来，随着个别非985、211毕业，文化素养低下的群体无序购买和使用新能源车，他们对新能源车冬季续航下降的问题一通毫无逻辑的乱喷，一时间什么冬季续航五折之类谣言四起。本人作为新能源车爱好者兼资深车主，真的看不下去了，我代表985、211毕业的高知高素质群体说句话，以我自己的两辆电动车为例，小鹏G3充完电296公里续航出发（图1），开了62.9公里（图2），还剩155公里续航，实际续航是标称续航的44.6%。我再截取一段蔚来ES8的行程，电耗55.7千瓦时每百公里，这辆车是70度电池，标称续航335公里，也就是说冬季实际续航只有125公里，相当于标称续航的37.3%。本人的小鹏和蔚来冬季续航打一个4折，一个打3折，都没达到那帮喷子乱喷的5折，可见网络喷子的话是不可信的。
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摔丸子是忠实的蔚来车主，上市第一批买的，到现在已经两年多了，一直在开都没卖，说明满意度还挺高的
【 在 GodOne (尤里乌斯*凯撒) 的大作中提到: 】
: 摔丸子
: 12月23日 10:08 来自 三星S20 FE 5G 已编辑
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FROM 118.89.222.*
我开了4年电车，换了2辆电车了，合计差不多8万公里，一直很淡定。
这个傻逼的话，居然现在还有人信。
【 在 GodOne 的大作中提到: 】
: 摔丸子
: 12月23日 10:08 来自 三星S20 FE 5G 已编辑
: 置顶 入冬以来，随着个别非985、211毕业，文化素养低下的群体无序购买和使用新能源车，他们对新能源车冬季续航下降的问题一通毫无逻辑的乱喷，一时间什么冬季续航五折之类谣言四起。本人作为新能源车爱好者兼资深车主，真的看不下去了，我代表985、211毕业的高知高素质群体说句话，以我自己的两辆电动车为例，小鹏G3充完电296公里续航出发（图1），开了62.9公里（图2），还剩155公里续航，实际续航是标称续航的44.6%。我再截取一段蔚来ES8的行程，电耗55.7千瓦时每百公里，这辆车是70度电池，标称续航335公里，也就是说冬季实际续航只有125公里，相当于标称续航的37.3%。本人的小鹏和蔚来冬季续航打一个4折，一个打3折，都没达到那帮喷子乱喷的5折，可见网络喷子的话是不可信的。
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修改:hulafly FROM 121.69.101.*
FROM 121.69.101.*
蔚来3折？ 这么优秀吗。。。。
【 在 GodOne (尤里乌斯*凯撒) 的大作中提到: 】
: 摔丸子
: 12月23日 10:08 来自 三星S20 FE 5G 已编辑
: 置顶 入冬以来，随着个别非985、211毕业，文化素养低下的群体无序购买和使用新能源车，他们对新能源车冬季续航下降的问题一通毫无逻辑的乱喷，一时间什么冬季续航五折之类谣言四起。本人作为新能源车爱好者兼资深车主，真的看不下去了，我代表985、211毕业的高知高素质
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