续航最关键的三个因素是 电量 电机大小 空调方式啊
电量最大的lx取得了冠军
唯一的两个四驱车型 蔚来和汉 都是百公里上20的
Nedc折扣少的 基本都是热泵和柴油的

发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.38.*

上汽老老实实标个550挺好的 也不影响卖车
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
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: re，各家技术半斤对八两，除了著名虚标的  
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: --来自微水木3.5.8  
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: FROM 117.135.93.*  
: --来自微水木3.5.8

发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.38.*

一直在六环跑
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 今天估计没跑高速，风阻因素没体现出来
: 【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: : 上汽老老实实标个550挺好的 也不影响卖车
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 123.113.46.*

主要还是电量致胜
另外虎热泵制热效果差，北方不适用。柴油就别提了，加电又加油，复杂又容易出问题，基本没人用
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
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: 续航最关键的三个因素是 电量 电机大小 空调方式啊  
: 电量最大的lx取得了冠军  
: 唯一的两个四驱车型 蔚来和汉 都是百公里上20的  
: Nedc折扣少的 基本都是热泵和柴油的  
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: 发自「今日水木 on LIO-AN00」  
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 221.223.101.*

可能确定牛逼 顺便加上全场最秀的脚法
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
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: 感觉几何C一枝独秀，其余都上不了八五折，C到了九二折  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 114.252.173.*