- 主题:趴窝大赛最不合理的两点
冬天全程暖风为何能跑出93%nedc?
轿车nedc 668的m3为何跑不过SUV nedc650的lx?
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有道理。。
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 六环路,速度80到100,连续跑,是非常省电的模式。。。春秋夏都妥妥超过nedc,电池大的话,开暖风影响相对小,尤其热泵在气温零上
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第四条估计都是热车出发吧。。冷启动太耿直了
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 还有第三个疑问,没有公布平均速度,第四个疑问,出发前的车辆状态,比如是不是刚拔枪,还是纯冷车。
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恩,稳定下来电池大有优势
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 我的腾势X稳定后空调输出也就2KW,跑一下午撑死十度电,影响不大,主要是今天气温比较友好,搁下周估计就不好说了
: 【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: : 几何C有热泵,今天温度不是很低,挺适合热泵。稳定后空调功率可能不到1kw。
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建议零下十度再来一次,哈哈
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 隔下周比,温度再降10度,热泵优势不在,铁锂可能很惨。
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: 【 在 Svensson @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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要求设置24度。实际上空调口也可以不出热风。。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 不是必须24度吗
: 【 在 Svensson 的大作中提到: 】
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很热啊,我都是24度2档风,时间长了出汗
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 擦 那这个其实有问题啊 热泵的24度我感觉就不咋热
: 【 在 Arial 的大作中提到: 】
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没试过关闭后排的功率,哪天试试
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 对,是这个意思。。。
: 设置和实际是两码事,再就是后排空调开不开也有影响,我开前排是2KW,带上后排就3KW了
: 【 在 Arial (三岁就很萌) 的大作中提到: 】
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我都不知道咋开咋关。。有桩懒得计较了,哈哈
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 一个人开的时候后排空调完全就是浪费。。。
: 【 在 Arial (三岁就很萌) 的大作中提到: 】
: : 没试过关闭后排的功率,哪天试试
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恩,这个温度长途影响不大,只要不是频繁冷车启动
【 在 playmore 的大作中提到: 】
: 昨天北京暖和
: 我开了50公里
: 用的20度自动空调
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