这些车是冷车出发还是热车出发非常重要
如果不统一
那比赛毫无意义
我电车冬天可以和夏天开出一样的续航

【 在 leonidas777 的大作中提到: 】
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FROM 221.222.243.*

小鹏P7和比亚迪汉这么惨
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FROM 121.12.147.*

分析的很好
【 在 hmxh 的大作中提到: 】
: 1、我仔细看了下电动邦的测试，上周末的气温大家应该都有感触，说是最近几周最热的两天不为过，上午八点40开始测试，这时候的气温已经比较高了，对比工作日要7点多出门的时候；224公里后休息一小时吃饭，这时候气温基本是最高的，如果车辆放在太阳底下，不出半小时，车里的温度绝对高到不用开空调，这个时间对新能源车是绝对友好的，但是我也看到文章里写了全程开空调了，不过后半部分的气温肯定对新能源车有利，同时长距离行驶对电耗也比较友好。
: 综上所述，气温，长距离行驶和不错的路况三大因素，测试结果大概率是比车主工作日日常通勤的结果要好的。
: 2、不过看到几何c++ pro的数据还是倍感意外，本人是北汽ex3车主，为了避嫌，本着不吹不黑的原则，只比较第一名和最后一名，也不去讨论什么开车习惯，脚法之类的，直接比较数据。
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FROM 103.193.191.*

比亚迪表现最好，特斯拉属于最末级别
【 在 leonidas777 的大作中提到: 】
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FROM 106.38.16.*

最便宜的 是哪台啊 就买最便宜的
【 在 leonidas777 的大作中提到: 】
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FROM 119.123.66.*