- 主题:2021年还关注续航的是没摸过电车的，底盘才是电车最难做好的
电车的电机功率普遍120kw以上，低扭强劲，低速静音一流。优秀的动力必须搭配比油车更好的底盘悬挂和转向系统才能发挥电机的优势。才能更好的刷妙峰山。然而，除了tesla，其他车底盘悬挂普遍烂。尤其是新势力的几个suv，es6走烂路跌出史，理想one更像拖拉机，烂路震颤。广汽aionv、ge3和国产5w的suv底盘质感没区别，高速匝道能翻车。270km续航的高尔夫底盘秒一众国产号称豪华装修。4年前的比亚迪e5、长安逸动ev的底盘都远超目前的几个新势力。
啪啪大赛的model3都是怎么爽怎么开，这才是电车该有的体验。
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去哪找烂路体验一下
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井盖，减速带，冬天热胀冷缩鼓包的路面，城里郊区一大堆。你有驾照吗？
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 去哪找烂路体验一下
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换个角度吹
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 电车的电机功率普遍120kw以上，低扭强劲，低速静音一流。优秀的动力必须搭配比油车更好的底盘悬挂和转向系统才能发挥电机的优势。才能更好的刷妙峰山。然而，除了tesla，其他车底盘悬挂普遍烂。尤其是新势力的几个suv，es6走烂路跌出史，理想one更像拖拉机，烂路震颤。广汽aionv、ge3和国产5w的suv底盘质感没区别，高速匝道能翻车。270km续航的高尔夫底盘秒一众国产号称豪华装修。4年前的比亚迪e5、长安逸动ev的底盘都远超目前的几个新势力。
: 啪啪大赛的model3都是怎么爽怎么开，这才是电车该有的体验。
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--来自微水木3.5.5
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FROM 123.113.46.*
试驾过三次modle3，真没觉得那个底盘多好。大家开车的需求不同，不是每天都在飙车跑拦路的。
【 在 GXN 的大作中提到: 】
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: 电车的电机功率普遍120kw以上，低扭强劲，低速静音一流。优秀的动力必须搭配比油车更好的底盘悬挂和转向系统才能发挥电机的优势。才能更好的刷妙峰山。然而，除了tesla，其他车底盘悬挂普遍烂。尤其是新势力的几个suv，es6走烂路跌出史，理想one更像拖拉机，烂路震颤。广汽aionv、ge3
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.72.57.*
没有 下次打个滴滴试试
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 井盖，减速带，冬天热胀冷缩鼓包的路面，城里郊区一大堆。你有驾照吗？
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FROM 123.114.201.*
雪铁龙的麋鹿测试好的很，公司都快没了。
市场自然会给出选择的。
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 电车的电机功率普遍120kw以上，低扭强劲，低速静音一流。优秀的动力必须搭配比油车更好的底盘悬挂和转向系统才能发挥电机的优势。才能更好的刷妙峰山。然而，除了tesla，其他车底盘悬挂普遍烂。尤其是新势力的几个suv，es6走烂路跌出史，理想one更像拖拉机，烂路震颤。广汽aionv、ge3和国产5w的suv底盘质感没区别，高速匝道能翻车。270km续航的高尔夫底盘秒一众国产号称豪华装修。4年前的比亚迪e5、长安逸动ev的底盘都远超目前的几个新势力。
: 啪啪大赛的model3都是怎么爽怎么开，这才是电车该有的体验。
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FROM 223.72.90.*
又开始比玄学了，不知道你怎么定义底盘的，如果要比操控就看赛道成绩，如果要说走烂路的舒适性，model 3很优秀？
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 电车的电机功率普遍120kw以上，低扭强劲，低速静音一流。优秀的动力必须搭配比油车更好的底盘悬挂和转向系统才能发挥电机的优势。才能更好的刷妙峰山。然而，除了tesla，其他车底盘悬挂普遍烂。尤其是新势力的几个suv，es6走烂路跌出史，理想one更像拖拉机，烂路震颤。广汽aionv、ge3和国产5w的suv底盘质感没区别，高速匝道能翻车。270km续航的高尔夫底盘秒一众国产号称豪华装修。4年前的比亚迪e5、长安逸动ev的底盘都远超目前的几个新势力。
: 啪啪大赛的model3都是怎么爽怎么开，这才是电车该有的体验。
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FROM 1.203.111.*
Model3的底盘硬的一逼 也能吹了？
【 在 GXN 的大作中提到: 】
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: 电车的电机功率普遍120kw以上，低扭强劲，低速静音一流。优秀的动力必须搭配比油车更好的底盘悬挂和转向系统才能发挥电机的优势。才能更好的刷妙峰山。然而，除了tesla，其他车底盘悬挂普遍烂。尤其是新势力的几个suv，es6走烂路跌出史，理想one更像拖拉机，烂路震颤。广汽aionv、ge3
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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