- 主题:趴趴赛测试场景代表不了大多数人的使用场景
周末，环路，这测了有啥用。大部分人除了跑滴滴的，都是上下班通勤，就北京这早晚高峰，能在拥堵环境下取得好成绩的才是好车。
来自 V1911A
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比较意义
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期中考试成绩好的 期末考试也差不了
【 在 reachstar 的大作中提到: 】
: 周末，环路，这测了有啥用。大部分人除了跑滴滴的，都是上下班通勤，就北京这早晚高峰，能在拥堵环境下取得好成绩的才是好车。
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: 来自 V1911A
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--来自微水木3.5.5
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FROM 123.113.46.*
这种路况都测不好，哪来的信心说拥堵下会更好
【 在 reachstar 的大作中提到: 】
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: 来自 V1911A
#发自zSMTH@iPhone 12
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同样条件横向对比还是很有参考价值的
【 在 reachstar 的大作中提到: 】
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: 周末，环路，这测了有啥用。大部分人除了跑滴滴的，都是上下班通勤，就北京这早晚高峰，能在拥堵环境下取得好成绩的才是好车。
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: 来自 V1911A
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发自「今日水木 on x」
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FROM 123.122.161.*
对私桩车主而言，感觉很有意义，平时上下班堵车不在乎续航，低于50%到家就充电。这样的测试，恰恰适合周末或者假期外出的场景，让人心里有底，冬天200-300公里可以不用补电了。
【 在 reachstar 的大作中提到: 】
: 周末，环路，这测了有啥用。大部分人除了跑滴滴的，都是上下班通勤，就北京这早晚高峰，能在拥堵环境下取得好成绩的才是好车。
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: 来自 V1911A
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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