- 主题:几何c太假了
不是完全相同环境下交叉对比测试，根本不具备参考价值
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FROM 118.144.39.*
驾驶员和汽车组合也应该换换吧
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FROM 183.66.200.*
路上经常看到前面空挡大的一匹，有人并进来还需要踩刹车的车主。这种匀速路况新手老手百公里差1-2度电不稀奇。
这种匀速的工况，没什么技术含量，看电池大小就好了，成绩优异的看空调能耗就行了，乐呵乐呵完事，当真你就输了。
【 在 Castrol 的大作中提到: 】
: 驾驶员和汽车组合也应该换换吧
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FROM 43.227.252.*
瓜
【 在 wq07 的大作中提到: 】
: 你不是质疑吗
: 亲测下，让我们不质疑看看
来自 NOH-AN00
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FROM 124.64.17.*
唉，说你们什么好呢，70度电，1.6吨的车重，算了，不说了，你们傻管我毛事！
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FROM 106.120.221.*
看电车知士的评测，低温下汉的空调也控制功率了。
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 空调功率控制了
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 103.107.216.*
影响因素太多了，偶然性太大
【 在 grampus 的大作中提到: 】
: 如果真的，那是颠覆性的，温度对电车续航等同于没有影响了。目前阶段，这是不可能的
:
: 来自 NOH-AN00
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 219.143.141.*
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 看电车知士的评测，低温下汉的空调也控制功率了。
: - 来自「最水木 for iPhone X」
表现好的应该在空调制热上做了控制。
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FROM 223.71.148.*
确实不专业,很民间的感觉.
【 在 CQJN 的大作中提到: 】
: 如果这样，那就是比赛初始状态不同，说明主办方水平有问题，不够专业。强烈要求比第二次，都放室外冻一夜，然后再比。
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FROM 114.247.64.*
没错，电芯温度，胎压很多因素都没说。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 路上经常看到前面空挡大的一匹，有人并进来还需要踩刹车的车主。这种匀速路况新手老手百公里差1-2度电不稀奇。这种匀速的工况 ...
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FROM 159.226.234.*