https://www.autohome.com.cn/drive/202012/1091731-2.html#pvareaid=3311301
一些人该闭嘴了，不能学鸭子
--
FROM 223.71.148.*

【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: https://www.autohome.com.cn/drive/202012/1091731-2.html#pvareaid=3311301
: 一些人该闭嘴了，不能学鸭子
几何C各方面比较均衡。
末段限功率不限速很好。
北汽的极狐末段限速，很不好。
--
FROM 221.221.55.*

【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 这个痕迹太明显了，哪个厂家充值多一目了然啊
过几天新出行也有评测。加上微博那个车友参与到一起看
--
FROM 223.71.148.*

看起来空调功率差距还是很明显，
几何C续航确实也瓷实~狐狸要是温度感受低一点，应该也能增加一些续航~
不太明白不同的车设置一样的温度，车内的感受会差距这么大吗？
【在hsv的大作中提到:】
: 几何C厉害，不过看空调制热效果一般，谨慎估计想要更好的温度，需要调高温度；极狐都要趴窝了，空调依然给力，说明空调温度实在，另外末端没关空调，说明电量没问题。
: 末端都限速了，几何C 30-35，更合理一点。
: 冬季比赛最大的差异就是空调功率了。
: ...................
※ 修改:·Jephen 于 Dec 28 11:15:30 2020 修改本文·[FROM: 223.104.44.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 1.202.77.*]

修改:Jephen FROM 223.104.44.*
FROM 1.202.77.*

自己去开开吧，别用记得，自己去实践！
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 主办方都是揣着明白当糊涂，暖风功率肯定差了很多，稍微改改测试路线就能让功率高的车续航大减
: 记得有人测过几何a空调，根本暖不了车
: :
: ...................
--
FROM 223.71.152.*