电动邦那个比赛，毫无可信度。建议意向车主要么自己试驾（较长时间），要么找朋友的车亲自体会。

model 3 长续航，周日去了一趟戒台寺，比较畅通，来回86km，均速46km/h，23度空调，平均气温3-4度。

来回的综合能耗100%，不打折。去程爬坡170Wh/km，相当于82%；回程106Wh/km，相当于130%。


我绝对不相信跑四五六环的综合路况，会在9折以下，外界0度。




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修改:Dylantoy FROM 27.102.113.*
FROM 27.102.113.*

哈哈哈

人家至少把电跑干了 自己算能耗

你跑一半电看表就happy了？

nedc均速34 你均速46还有上下坡还是开空调 充放电还是低温
你意思是工信部故意黑了特斯拉是吗

【 在 Dylantoy 的大作中提到: 】
: 电动邦那个比赛，毫无可信度。建议意向车主要么自己试驾（较长时间），要么找朋友的车亲自体会。
: model 3 长续航，周日去了一趟戒台寺，比较畅通，来回86km，均速46km/h，23度空调，平均气温3-4度。
: 来回的综合能耗100%，不打折。去程爬坡170Wh/km，相当于82%；回程106Wh/km，相当于130%。
: ...................
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FROM 222.129.32.*

你先学习下电机特性
【 在 Dylantoy 的大作中提到: 】
: 哥 长续航
: 轿车70km/h是效率最高的时速
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FROM 222.129.32.*

风阻不是越快越大？
工信部nedc没开空调 你开了对吧？
电机低速效率高 否则为什么没电要限速30以下？

【 在 Dylantoy 的大作中提到: 】
: 你是坐在电机上开车吗？
: 风阻+空调耗电+电机效率，得出的综合效率
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FROM 222.129.32.*

我没明白您想表达什么，越慢越省电续航越长？或者您觉得冬季电车多少时速续航最大？

NEDC 668km，实际530km，冬季开空调的话70km/h左右均速续航最大。哪一个数据有问题

【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 风阻不是越快越大？
: 工信部nedc没开空调 你开了对吧？
: 电机低速效率高 否则为什么没电要限速30以下？
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FROM 27.102.113.*