- 主题:model 3北京冬季续航——相对畅通路况不打折，满电530km
你们没扯到点 这里的问题在于均速46km/h实在是太慢了 这个速度基本等于路上没超80码 你要是春秋天这么开什么车都能开到120%的里程
--
FROM 202.76.247.*
我就说没人看数据。
五环上基本90-100km/h。
【 在 vpvibk 的大作中提到: 】
: 你们没扯到点 这里的问题在于均速46km/h实在是太慢了 这个速度基本等于路上没超80码 你要是春秋天这么开什么车都能开到120%的里程
--
FROM 27.102.113.*
model3不是欢乐表
这一点没什么争议吧
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 表显能耗是否就是实际能耗 得证实下
: 充电法试试
: :
--
FROM 114.243.223.*
数据是46
90-100是你说的
况且90多也是慢
【 在 Dylantoy 的大作中提到: 】
: 我就说没人看数据。
: 五环上基本90-100km/h。
:
--
FROM 202.76.247.*
OK
那您从市区到门头沟均速90，五环上均速120？
90-100是图上的数据点
【 在 vpvibk 的大作中提到: 】
: 数据是46 90-100是你说的 况且90多也是慢
--
FROM 221.222.20.*
真不是
【 在 Dylantoy 的大作中提到: 】
: 上下坡肯定比平路费电，因为电机效率不是100%，能量回收效率不是100%。
--
FROM 124.65.64.*
上下坡比平路省电？
诺贝尔奖在向你招手
【 在 xiaofei082 的大作中提到: 】
: 真不是
--
FROM 221.222.20.*
可以实际跑跑
【 在 Dylantoy 的大作中提到: 】
: 上下坡比平路省电？
: 诺贝尔奖在向你招手
--
FROM 120.244.131.*
model3也是欢乐表的。。。但楼主贴的teslamate不是
net相当于车机欢乐表，gross是实际消耗，gross基本可以跟电池消耗百分比和充电数据对得上的
【 在 findfind 的大作中提到: 】
: model3不是欢乐表
: 这一点没什么争议吧
: 【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: ...................
--
修改:hyperioncc FROM 203.93.18.*
FROM 203.93.18.*
哈哈，拿epa数值来说nedc下的折旧率，这特斯拉车主也太不严谨了。虽然nedc和实际使用不太贴合，但是作为比较标准，大家当然要一直，nedc换到epa就要打八折。
【 在 Dylantoy 的大作中提到: 】
:
: 电动邦那个比赛，毫无可信度。建议意向车主要么自己试驾（较长时间），要么找朋友的车亲自体会。
:
: model 3 长续航，周日去了一趟戒台寺，比较畅通，来回86km，均速46km/h，23度空调，平均气温3-4度。
:
: 来回的综合能耗100%，不打折。去程爬坡170Wh/km，相当于82%；回程106Wh/km，相当于130%。
:
: 我绝对不相信跑四五六环的综合路况，会在9折以下，外界0度。
:
: [upload][/upload]
: --
发自「今日水木 on 钛星」
--
FROM 222.129.51.*