不属于高精尖，目前发展到第四代co2冷媒阶段。

门槛高的（不是技术含量高）其实是特斯拉那种热泵八向阀，配件自己定制，供应商是个大问题，这块传统车企被内部利益绑架比较多，就算研发有意向，也会被牵制，必须等博世之类的搞定才敢上，而博世2019年还在展示老土的热管理系统。。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 为啥电车没有普遍推广
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