- 主题:Re: NEDC续航最公平，其它各种机构的评测都是瞎搞
问题是厂家认真对待NEDC考试的程度已经让NEDC电耗被过分美化了
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 众所周知NEDC的续航标准最统一，是国家官方规定的测试方法。没有哪家车企不认真对待NEDC测试，所以这种测试最公平。各家媒体的测试，都是各种猫腻，看看就得了，谁信谁傻。续航一看电池容量，二看车重，至于电控水平，各主流厂家相差都不大。冬天续航跟空调有关，空调也没啥技术含量，穿大衣和穿衬衫对续航的影响肯定差别巨大。几何C的冬天续航那么NB，怎么不见有车主出来现身说法呢？
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FROM 223.104.44.*
我觉得特斯拉长续nedc 660km 不太靠谱啊
有人能跑出来吗，其他续航好的 有不少人能跑到nedc
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: 众所周知NEDC的续航标准最统一，是国家官方规定的测试方法。没有哪家车企不认真对待NEDC测试，所以这种测试最公平。各家媒体的测试，都是各种猫腻，看看就得了，谁信谁傻。续航一看电池容量，二看车重，至于电控水平，各主流厂家相差都不大。冬天续航跟空调有关，空调也没啥技术含量，穿大衣和穿衬衫对续
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 111.199.187.*
好多几何c车主出来说话了，你多翻翻评论，冬天开空调也就5-6折
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: 众所周知NEDC的续航标准最统一，是国家官方规定的测试方法。没有哪家车企不认真对待NEDC测试，所以这种测试最公平。各家媒体的测试，都是各种猫腻，看看就得了，谁信谁傻。续航一看电池容量，二看车重，至于电控水平，各主流厂家相差都不大。冬天续航跟空调有关，空调也没啥技术含量，穿大衣和穿衬衫对续
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 221.223.101.*
春天市内随便跑啊，别说nedc，等速巡航都差不多
【 在 Depr 的大作中提到: 】
: 我觉得特斯拉长续nedc 660km 不太靠谱啊
: 有人能跑出来吗，其他续航好的 有不少人能跑到nedc
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 223.104.3.*
你都没领会精神
nedc是横向对比，是标准化测试
就跟手机耗电时长一样
你的速度曲线和nedc完全一致吗？
你从贵阳到昆明一路下坡不就跑的比nedc远了吗
【 在 Depr 的大作中提到: 】
: 我觉得特斯拉长续nedc 660km 不太靠谱啊
: 有人能跑出来吗，其他续航好的 有不少人能跑到nedc
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 222.129.37.*
但是有的车春秋日常使用很容易就跑到接近nedc，tesla只能跑到epa。
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
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: 你都没领会精神
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: nedc是横向对比，是标准化测试
: 就跟手机耗电时长一样
: 你的速度曲线和nedc完全一致吗？
: 你从贵阳到昆明一路下坡不就跑的比nedc远了吗
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 111.199.187.*
所以er6跑620的nedc是很公平的？
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FROM 49.7.64.*
有热泵的几何c没多少吧，大部分车型还不是ptc？
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 好多几何c车主出来说话了，你多翻翻评论，冬天开空调也就5-6折
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 49.7.64.*