- 主题:比亚迪e5冬季续航汇报
17款e5,nedc续航305。最近一次充满后跑了205，还剩15%，不敢开空调，基本都是晚上四环通畅的路况下开的，车也明显跑不起来，踏板要踩很深才能到80左右的限速。
冬天龟速的电动车越来越多了，其实不是车主主观意愿，而是客观被限啊。
另外鸟巢的那个充电站蛮好，国网在晚上九点多时候充电速度能很快到43kw。
- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 123.118.114.*
黑的漂亮。我现在16款的e5经济模式下晚上下班八高通畅段还轻松90到100呢，能超百分之九十的车。
【 在 ibluehill 的大作中提到: 】
: 17款e5,nedc续航305。最近一次充满后跑了205，还剩15%，不敢开空调，基本都是晚上四环通畅的路况下开的，车也明显跑不起来，踏板要踩很深才能到80左右的限速。
: 冬天龟速的电动车越来越多了，其实不是车主主观意愿，而是客观被限啊。
: 另外鸟巢的那个充电站蛮好，国网在晚上九点多时候充电速度能很快到43kw。
: ...................
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FROM 117.100.113.*
电池有明显损耗吗？
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 黑的漂亮。我现在16款的e5经济模式下晚上下班八高通畅段还轻松90到100呢，能超百分之九十的车。
: 【 在 ibluehill 的大作中提到: 】
: : 17款e5,nedc续航305。最近一次充满后跑了205，还剩15%，不敢开空调，基本都是晚上四环通畅的路况下开的，车也明显跑不起来，踏板要踩很深才能到80左右的限速。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 123.118.114.*
same 2
【 在 SwimingPig (游泳的猪) 的大作中提到: 】
: 黑的漂亮。我现在16款的e5经济模式下晚上下班八高通畅段还轻松90到100呢，能超百分之九十的车。
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FROM 124.202.206.*
冲进去的电量是正常的，比夏天要少几度，早晚通勤一直开暖风电耗是比较高，我每两天充一次电，单程25公里，两天后差不多剩百分之四十多点。
【 在 ibluehill 的大作中提到: 】
: 电池有明显损耗吗？
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 117.100.113.*
跑不起来是因为胎压太低，需要补气了
【 在 ibluehill 的大作中提到: 】
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: 17款e5,nedc续航305。最近一次充满后跑了205，还剩15%，不敢开空调，基本都是晚上四环通畅的路况下开的，车也明显跑不起来，踏板要踩很深才能到80左右的限速。
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: 冬天龟速的电动车越来越多了，其实不是车主主观意愿，而是客观被限啊。
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: 另外鸟巢的那个充电站
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.39.*
有可能
【 在 pique0814 的大作中提到: 】
: 跑不起来是因为胎压太低，需要补气了
: 【 在 ibluehill 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 223.104.3.*