- 主题:Model Y官网价格已更新
比160多点，其实你不用管它叫SUV、SAV还是GT，只要满足需求就好
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 这车能算suv？都不到160吧
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 101.86.224.*
我觉得在中国，一定要求变，风阻这玩意没人看，把x，y做成es6，8那种suv标准造型，把底盘抬高一些，销量翻番轻轻松松
【 在 AFP 的大作中提到: 】
: 特斯拉对所有车型风阻有特别底线的设计要求，所以屁股做不大
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FROM 120.245.100.*
据说会有国产版model车型，可能会往这方面走。
【 在 moamishuchu (moamishuchu) 的大作中提到: 】
: 我觉得在中国，一定要求变，风阻这玩意没人看，把x，y做成es6，8那种suv标准造型，把底盘抬高一些，销量翻番轻轻松松
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FROM 123.119.206.*
蔚来那种就是唬人的，跑起来腿太短。特斯拉77度电高速120能跑500公里，蔚来只能跑200多。
【 在 moamishuchu 的大作中提到: 】
: 为啥model x跟y都要做成这种溜背的屁股，底盘也很低，要是做成蔚来那种纯粹suv的造型，底盘高一点，明显在中国可以大卖呀
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FROM 119.28.27.*
我觉得特斯拉只要不是跟钱过不去，肯定会出标准suv造型的车，就像苹果当年乔帮主认为ip4是最符合人体工学尺寸坚持不出大屏机一样，后面会向大市场妥协
【 在 AFP 的大作中提到: 】
: 据说会有国产版model车型，可能会往这方面走。
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FROM 120.245.100.*
没b格了
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 33.99和36.99了……
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FROM 101.86.252.*
到时3长续降到30内吃补贴，再出个后驱y长续31，这样就齐了，高性能y三季度也出来了，所以今年还可以至少拉三波，一个季度一次拉一下销量
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 25和33之间有个空白，不知道用啥来填补，很有可能是3后驱长续，y出完货后放出来
来自 NOH-AN00
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FROM 117.136.30.*
大家只买贵的不买对的吧
【 在 erVShb 的大作中提到: 】
: 新势力还玩个屁啊
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FROM 101.86.252.*
唬人的不假，不过这就是中国很多车主的心理呀，搞个es6那种底盘高度的标准suv，挂上特斯拉的标，基本可以横扫中国电车市场了，至于续航下降问题不大，毕竟大多都是市内通勤两边有桩
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 蔚来那种就是唬人的，跑起来腿太短。特斯拉77度电高速120能跑500公里，蔚来只能跑200多。
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FROM 120.245.100.*
34的还是双电机版本 本身就比单电机要贵两万
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 本来y就只比3贵10%左右，之前3的长续航是31，y定34是预料之中。特斯拉还是厚道的，只是对韭菜不友好罢了。
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 长续航34还不叫吸引力？
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 1.203.101.*