- 主题:电车续航重要性应该排第一位
目前充电速度，充电桩的数量还远未达到不续航焦虑的程度，续航里程应该排第一重要度
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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LX续航比Y长，价格只要22万，无人问津，何故？
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 目前充电速度，充电桩的数量还远未达到不续航焦虑的程度，续航里程应该排第一重要度
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FROM 117.136.0.*
因为牌子烂，没有科技感、没有这么多OTA、没有马斯克
【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: LX续航比Y长，价格只要22万，无人问津，何故？
: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: : 目前充电速度，充电桩的数量还远未达到不续航焦虑的程度，续航里程应该排第一重要度
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FROM 120.244.140.*
楼主说的续航排第一，我再加一个，空间排第二吧，科技感是啥？
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 因为牌子烂，没有科技感、没有这么多OTA、没有马斯克
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: 【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
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你啥时候买 天天吹
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
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: 因为牌子烂，没有科技感、没有这么多OTA、没有马斯克
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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我觉得营销是第一位的。。
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 目前充电速度，充电桩的数量还远未达到不续航焦虑的程度，续航里程应该排第一重要度
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FROM 123.113.111.*
你总算说对一次
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 我觉得营销是第一位的。。
: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: : 目前充电速度，充电桩的数量还远未达到不续航焦虑的程度，续航里程应该排第一重要度
: ....................
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