- 主题:蔚来不搞可换是不是能多塞电池降低毛重成本？
感谢换电，让我18年的老8还有机会升级到700续航
现在买蔚来的，2年后可升级150度甚至更大电池，心情可能跟我现在差不多
【 在 seha 的大作中提到: 】
: 可换也会增加毛重降低续航里程，如果100度可换变成不可换120度岂不是更香，电池再多都不嫌少
: 【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: : 都100度了 还要塞什么电池？ 陈本主要是全铝车身这些安全配置
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大不好吗？你看y比3大那么一丢丢，大家就高潮了
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 但是你们车身必须很大，因为为了全系换电底盘必须通用和es8一样大，导致本来可以100度电更高续航的但你们做不到。
: 【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: : 可换根本不影响塞电池。现在主流电车也就到100度啊
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150度马上就来了，旧车也能换上，不香吗？
【 在 mapper (ILK) 的大作中提到: 】
: 人家电池正好配这个大小啊，你别光大你把电池直接也上到150啊
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今年我就能换上100的电池，那些买Model 3标续的有机会升级电池吗？恐怕只能卖车了吧
【 在 mapper (ILK) 的大作中提到: 】
: 啥时候啊 到时候多少钱？而且人家更少电量就能做到这样大续航，按每公里算充电速度要比大电池快多了啊，你100度电充一小时只能多开300公里，人家70度电充一小时能基本充满能多开500公里，难怪你们要搞换电，实在充的太慢了啊，可惜换电排队也要一个小时，而且不是哪里都
: ※ 修改:·mapper 于 Jan 2 10:40:24 2021 修改本文·[FROM: 123.113.111.*]
: ※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 123.113.111.*]
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修改:mapper FROM 123.113.111.*
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你懂什么叫充电倍率吗？
【 在 mapper (ILK) 的大作中提到: 】
: 100度充满是600公里，但从剩余10度电到充满100度要多久？如果只充1小时来算是不是只能冲个300多公里？而70度电nedc 600的modely呢？充同样时间是不是就能到500了？
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