国产化率只要跟得上

消费者爽了
马一龙也不怎么赚钱
供应链上的国内小老板也跟着喝点汤
国内税收多少也赚点

win-win-win-win呀

马一龙想利润换市场份额，树立品牌形象赚长远的钱
国内不吃这套
但凡溢价不合适，国内消费者分分钟换其他品牌，在品牌忠诚度上，中国消费者最不热衷
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FROM 120.229.36.*

肯定赚钱的，而且利润空间比一般的车厂大，第一，他一个平台有两种车型，3和Y，这样量上去了，物料成本会下降很多很多，第二，他的大部分零部件都是自己的技术，没有找供应商，连车机主芯片都是自己设计的，软件也都是自己的
像这样软硬件都是自身技术的公司利润空间很大的，苹果就是这样的
供应商都是被牵着鼻子走

【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: 国产化率只要跟得上
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: 消费者爽了
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 183.192.15.*

特斯拉的营业利润率跟大众相当

【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: 国产化率只要跟得上
: 消费者爽了
: 马一龙也不怎么赚钱
: ...................
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FROM 103.61.37.*

特斯拉毛利20%，而且特斯拉已经全部取消了公关费用开支

【 在 djshaofei (null) 的大作中提到: 】
: 国产化率只要跟得上
: 消费者爽了
: 马一龙也不怎么赚钱
: ...................
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FROM 123.116.100.*

这倒是没错
特斯拉的低成本设计别的品牌暂时学不来

【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: 那话就反过来说
: 如果降到这份上，还有这么高的利润率
: 国产车活该
: ...................
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FROM 103.61.37.*