- 主题:Model 3的销量会不会大跌？
必然会，主要还是纯电市场不够大，要抢油的用户没那么容易
【 在 xingyiding 的大作中提到: 】
: Model Y的价格相比于Model 3有明显优势，空间大、续航长、三元锂（冬天续航打折少）
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就是这部分用户，还是有点少。
第二辆车买得起三四十万的，本来总量就少，还只能在里面切割一块不喜欢bba的用户。
【 在 xingyiding 的大作中提到: 】
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 必然会，主要还是纯电市场不够大，要抢油的用户没那么容易
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3弄到20万左右，y弄到27左右。
都是乞丐版。
必然最好卖的还是3。
【 在 xingyiding 的大作中提到: 】
: 【 在 hig 的大作中提到: 】
: : 3就是多余的，y标续一出来，3就可以停产了
: 我感觉也是，如果价格在5w以内就没人买3了
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尽量覆盖20到30的所有区间，销量最大化
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 成本就差10%，这么干意义何在？特斯拉又不赚溢价，肯定贴着成本定价
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: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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你说说看
【 在 qoros 的大作中提到: 】
: 看来你什么都不懂
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: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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你懂你说啊……
张嘴就定价策略
【 在 qoros 的大作中提到: 】
: 正常人都懂特斯拉的销售定价策略，你还一个20万一个27万。。。丢人
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: 【 在 chelseaLL @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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FROM 183.156.97.*
y本来就比3成本高一些，3从20起步，y加点配置，从25起步，很难理解么，就一定不行么，可以讨论，不知道这有什么好喷的
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 按成本定价的，你的意思是本来可以卖20万，偏要卖27，以满足预算27的用户需求？
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: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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也有可能，讨论就是
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 那为啥不是y降点配置，卖22万，会有什么后果？
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