- 主题:国内这么多新能源厂商怎么就没一家走特斯拉路线的？
极简专注三电和智能驾驶，尽可能在保障品质前提下简化工艺控制成本，降价毫不手软。
国内厂商老是搞乱七八糟美其名曰差异化竞争，就不能硬碰硬么
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没有品牌溢价的前提。控制成本没人买单的
【 在 seha 的大作中提到: 】
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: 极简专注三电和智能驾驶，尽可能在保障品质前提下简化工艺控制成本，降价毫不手软。
: 国内厂商老是搞乱七八糟美其名曰差异化竞争，就不能硬碰硬么
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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国内跟特斯拉硬杠的是小鹏，后排空间被骂死
【 在 seha 的大作中提到: 】
: 极简专注三电和智能驾驶，尽可能在保障品质前提下简化工艺控制成本，降价毫不手软。
: 国内厂商老是搞乱七八糟美其名曰差异化竞争，就不能硬碰硬么
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因为你说的这些是核心技术，很难做。
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起步晚，没有差异化怎么和特斯拉竞争
【 在 seha (seha) 的大作中提到: 】
: 极简专注三电和智能驾驶，尽可能在保障品质前提下简化工艺控制成本，降价毫不手软。
: 国内厂商老是搞乱七八糟美其名曰差异化竞争，就不能硬碰硬么
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华为、小米、ov怎么和苹果竞争？
【 在 iGeek (iGeek) 的大作中提到: 】
: 起步晚，没有差异化怎么和特斯拉竞争
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广汽不是降价不手软么
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小米ov距离苹果两万里，竞争个毛。
华为明显和苹果不是一条路。走一条路的是诺基亚，自己做硬件和操作系统，死翘翘了。
【 在 west (幸福不是毛毛雨) 的大作中提到: 】
: 华为、小米、ov怎么和苹果竞争？
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国内车企完全是被油车那套牵着走，傻大笨粗堆内饰，没有自己的新能源价值观。个别车企今年才反应过来，亡羊补牢，希望能成。
【 在 seha 的大作中提到: 】
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: 极简专注三电和智能驾驶，尽可能在保障品质前提下简化工艺控制成本，降价毫不手软。
: 国内厂商老是搞乱七八糟美其名曰差异化竞争，就不能硬碰硬么
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发自「今日水木 on MI 9」
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FROM 120.244.10.*
新能源领导者嘛
【 在 seha 的大作中提到: 】
: 极简专注三电和智能驾驶，尽可能在保障品质前提下简化工艺控制成本，降价毫不手软。
: 国内厂商老是搞乱七八糟美其名曰差异化竞争，就不能硬碰硬么
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