- 主题:关于蔚来智能化的疑问
哪里显示是成交价?
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 这是成交价 别逼逼了
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 111.164.90.*
自己看
Model y要是调价到30以内拿补贴 就是28万 是不是也差6万? 我说的话有问题吗
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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: 哪里显示是成交价?
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: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 124.64.19.*
什么车能给你ota硬件啊?
【 在 Shelchin 的大作中提到: 】
: 能否有专家帮我解答一个疑问:当时大定时,Fl说蔚来香的一个原因就是可以一直ota保持最新,即使es6是18年车型也可以一直不过时。我当时是很看重这个的,因为毕竟现在2021年了,es6的硬件平台还是18年的,以后不能更新的话会过时。如果没有这个顾虑那是极好的。然鹅,等我大定完回家做功课,发现根本不是那么回事,ota也只是软件,硬件根本没法更新(比如最新发布的轿车配备的激光雷达就不能后装)。就相当于iphone4更新成ios14,肯定有不兼容问题。那这种情况到底怎么解决呢,我现在买的np大包不就连期货都不是了吗?直接是过期货?!望懂行者解答!
: 另外求建议:我是退订了汉 转定的es6,还没提车。前天model y发布 内心不酸是不可能的。那么问题来了,值不值得损失两万定金再转订model y?
: ps:新手女司机 对车没太多研究 追风追了个遍也是没sei了…
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FROM 124.205.77.*
摩尔定律还在起作用。硬件三年以上肯定支持新软件功能会比新硬件差太多。更别说是计算密集AI相关应用
【 在 Shelchin 的大作中提到: 】
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: 能否有专家帮我解答一个疑问:当时大定时,Fl说蔚来香的一个原因就是可以一直ota保持最新,即使es6是18年车型也可以一直不过时。我当时是很看重这个的,因为毕竟现在2021年了,es6的硬件平台还是18年的,以后不能更新的话会过时。如果没有这个顾虑那是极好的。然鹅,等我大定完回家做功课,发现根本不是那么回事,ota也只是软件,硬件根本没法更新(比如最新发布的轿车配备的激光雷达就不能后装)。就相当于iphone4更新成ios14,肯定有不兼容问题。那这种情况到底怎么解决呢,我现在买的np大包不就连期货都不是了吗?直接是过期货?!望懂行者解答!
: 另外求建议:我是退订了汉 转定的es6,还没提车。前天model y发布 内心不酸是不可能的。那么问题来了,值不值得损失两万定金再转订model y?
: ps:新手女司机 对车没太多研究 追风追了个遍也是没sei了…
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#发自zSMTH@Mate 10
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FROM 223.104.39.*
你这个疑问已经是更进一步的焦虑了,蔚来智能化的第一重障碍是本楼的韦思林们闭口不谈的。给你引用个蔚来死忠的问题:
“提问:蔚来产品的基础版会标配ACC吗?
李斌:这么难的问题,还是让力洪回答吧。(观众笑)
力洪:我们标配了空气悬架,他们有吗?不能只看“人有我无”。这是一个很好的建议,我们会考虑,但想说的是蔚来产品的价值,完全对得起它的价格。”
简言之,要是想蔚来车具有“智能”升级能力,得首先加15000上智能包,否则连ACC都没有,还智能个蛋。
而要算上15000的智能包和58000的电池包,EC6比Y贵了10万,如果你对所谓“服务”和内饰用料的价值看得比10万高,可以选择蔚来。
而且如果考虑以下几个方面,蔚来贵了更多:
1、品牌:特斯拉——电动/智能汽车行业开创者、领先者;蔚来——追随者。
2、三电:特斯拉——当前三电架构的开创者并仍大幅度领先(防杠的话,和BYD共同领先);蔚来——依靠宁德时代电池基础上的电控和热管理(换电只是包袱,而不是领先)
3、智能化:特斯拉——当前智能/自动驾驶共同开创者(共同只是防杠,Mobileye和waymo没有整车)、领先者、自主自动驾驶算力遥遥领先(不说能力,怕争议);蔚来——追随者、自动驾驶基于Mobileeye方案。
4、电控:特斯拉——当前电控架构的发明者,新一代电控架构准备上马;蔚来——模仿者(曾经的宣传语:世界唯二能提供OTA的汽车厂商lol)。
5、制造:特斯拉——拥有效率极高的超级工厂(特别是结合4680电池制备的产线和创业项目式的新超级工厂模式重新定义汽车制造,这是本人的感觉,放括号里吧);蔚来——江淮代工(本版韦思林宣称,蔚来标准(的江淮代工)lol)
【 在 Shelchin 的大作中提到: 】
: 能否有专家帮我解答一个疑问:当时大定时,Fl说蔚来香的一个原因就是可以一直ota保持最新,即使es6是18年车型也可以一直不过时。我当时是很看重这个的,因为毕竟现在2021年了,es6的硬件平台还是18年的,以后不能更新的话会过时。如果没有这个顾虑那是极好的。然鹅,等我大定完回家做功课,发现根本不是那么回事,ota也只是软件,硬件根本没法更新(比如最新发布的轿车配备的激光雷达就不能后装)。就相当于iphone4更新成ios14,肯定有不兼容问题。那这种情况到底怎么解决呢,我现在买的np大包不就连期货都不是了吗?直接是过期货?!望懂行者解答!
: 另外求建议:我是退订了汉 转定的es6,还没提车。前天model y发布 内心不酸是不可能的。那么问题来了,值不值得损失两万定金再转订model y?
: ps:新手女司机 对车没太多研究 追风追了个遍也是没sei了…
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FROM 120.245.16.*
确实是这样的,ES6/8这两个的平台都太老了,算力能力有限,往后走,肯定是没有太大的想象空间的。买NP肯定是不划算的,但是蔚来又太那个了,如果买个小NP连车道居中这种基础功能都没有,如果连小NP也不买,连ACC也没有。
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FROM 111.202.221.*
软件更新是可以改变一些原有硬件的控制,比如灯光啊、自动开启啥啊,没按的硬件就帮不上了。
转的话,等你车到的那会,现车找下家比较容易,而且基本不会有啥损失。
不过呢,你女生为啥买ES6,买EC6不是更好看。
【 在 Shelchin 的大作中提到: 】
: 能否有专家帮我解答一个疑问:当时大定时,Fl说蔚来香的一个原因就是可以一直ota保持最新,即使es6是18年车型也可以一直不过时。我当时是很看重这个的,因为毕竟现在2021年了,es6的硬件平台还是18年的,以后不能更新的话会过时。如果没有这个顾虑那是极好的。然鹅,等我大定完回家做功课,发现根本不是那么回事,ota也只是软件,硬件根本没法更新(比如最新发布的轿车配备的激光雷达就不能后装)。就相当于iphone4更新成ios14,肯定有不兼容问题。那这种情况到底怎么解决呢,我现在买的np大包不就连期货都不是了吗?直接是过期货?!望懂行者解答!
: 另外求建议:我是退订了汉 转定的es6,还没提车。前天model y发布 内心不酸是不可能的。那么问题来了,值不值得损失两万定金再转订model y?
: ps:新手女司机 对车没太多研究 追风追了个遍也是没sei了…
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FROM 223.71.204.*
没有,你就是拿挂牌价冒充成交价的骗子。蔚来的二手实际很难卖出去
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 自己看
: Model y要是调价到30以内拿补贴 就是28万 是不是也差6万? 我说的话有问题吗
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 117.10.158.*
每次更新后都感觉像新车。。看来这是真被忽悠的主
【 在 Shelchin 的大作中提到: 】
: 当时买车的时候除了fl 还有一个创始版es8的车主在 现身说法了他后来加装的一些东西 也提了一些真诚建议 比如ota后真的很爽 每次更新后都感觉像新车 不会有过时的感觉 我觉得人家那么老的车都能更新 我2020版的更没问题吧 其实2020版和2018版的没太大差别(后来才知道改版后不是全铝了)
: - 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 114.251.148.34
截图都写了成交 你嘴巴为啥这么硬 你自己去蔚来app里面看看行不行
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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: 没有,你就是拿挂牌价冒充成交价的骗子。蔚来的二手实际很难卖出去
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: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 124.64.19.*