- 主题:纯个人观点，不求苟同
世道不好，今天的闲钱没准明天是救命的钱
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 这只能说明你手里没啥闲钱。。。
来自 ELE-AL00
--
FROM 123.113.2.*
限购城市里，被动接受电车没办法
【 在 legacy 的大作中提到: 】
: 关键是车牌，不是车。
来自 ELE-AL00
--
FROM 123.113.2.*
都上升到价值观层次了？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这是消费观，价值观的问题。
来自 ELE-AL00
--
FROM 123.113.2.*
人与人的想法不一样，所以说纯属个人观点
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 对你我都是血汗钱， 对别人就不一定是了，也许轻轻松松，也许这只是一点小钱
: 另外，早买早享受，生命很短暂
来自 ELE-AL00
--
FROM 123.113.2.*
现在二三十万的车，过三四年也就是残值五万以下
【 在 erVShb 的大作中提到: 】
: 我觉得续航是核心因素，一旦续航稳定不再突破，就完全可以下手，否则再贵的电车都能给你两年打骨折。
来自 ELE-AL00
--
FROM 123.113.2.*
每个人需求不同，装13的人当然得买装13的车
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 车对一部分人来说只是工具，但对一部分人来说是身份体现（当然里边还有一部分土鳖和装13的）
来自 ELE-AL00
--
FROM 123.113.2.*
不了解蔚来，不评论啥
【 在 asing 的大作中提到: 】
: 蔚来会告诉你，过了爬坡期他也不降价。搞不好还要涨价
来自 ELE-AL00
--
FROM 123.113.2.*
我更不是你妈，没办法让你回炉重造，抱歉
【 在 leonidas777 的大作中提到: 】
: 那你发帖干嘛呢？
:
: 网络不是你家，版友不是你爸妈
:
: 不能每个观点都顺着你
:
: 你无非就是想给自己抠或者穷找点安慰， 最后发现很多人并不认同你。
来自 ELE-AL00
--
FROM 123.113.2.*
个人认为，当前的贬值率主要和电车整体保有量有关，品牌占次要地位。或许哪天市场规律慢慢的与续航，配置，稳定性，口碑慢慢挂钩起来，贬值率就没现在这么惨烈了
【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: 我觉得吧，在续航提升的年代，电动车三年贬值70%以上，换句话说，产生了原价*0.7的亏损。买一辆30万的车，3年大概亏20万。
: 假设续航稳定，贬值率下降速度会慢一些（80度以上电池估计）。
: 大多数人在 面子和 贬值之间 找一个平衡点。
: 但我相信，大多数人，20万对于大多数人，还是一笔不小的开支的。
来自 ELE-AL00
--
FROM 123.113.2.*
大言不惭的臭显摆，好像你有几个资格推断别人比你穷似的
【 在 leonidas777 的大作中提到: 】
: 穷就好了 血汗钱要留着解决温饱 买车一定是赔钱的 不适合你
来自 ELE-AL00
--
FROM 123.113.2.*