- 主题:大家来说说市面上的11kw充电桩吧
20是快充，还有变流器模块，价格比11kW慢充桩高太多了。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 7和11差别不大 干脆20多好
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
--
FROM 124.65.183.*
40kW是大巴吧，一般小车上面OBC没这么功率。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 比亚迪以前的老车慢充口都能40kW.
: 家用220V的居多，7kW差不多够用了。再高得380V供电，这个不少小区有点难度，除非国家统一改造。
:
--
FROM 124.65.183.*
家充7kW确实没问题。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 我只是个建议 其实7kw就够了 150感觉都能应付
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
--
FROM 124.65.183.*
更新： 搜了一下应该你说的是对的，确实有，那这个技术还挺厉害的。
====================
你确定么？车载充电机（OBC)功率一般很少会做到这么大的，因为交流充电桩一般是私桩居多，很少支持这么大功率，专门的充电站大功率的一般就直接上直流快充了。
你说的有可能是40kW得交流充电桩，桩本身容量足够，但这些车本身得车载充电机应该到不了。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 普通铁锂的老车，秦，宋，E5 ，E6这些都能40kW。后来市面上很少交流桩这么大功率，改用三元后取消了。大巴车只有直流快充，就那都不够使的。
--
修改:VDIwind FROM 117.136.38.*
FROM 117.136.38.*