Re: 大众电动车为啥那么落后呢？

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主题:Re: 大众电动车为啥那么落后呢？
2楼|alou|2021-01-05 14:50:04|展开
以前每一款车都有这种问题，是不是采用的测量方法不同导致的？

【在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 把中国人当傻子，
: 欧版和国产重量差了300公斤
: :
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11楼|alou|2021-01-05 14:59:42|展开
https://www.caranddriver.com/volkswagen/id4
curb weight 4600 lb，合2086千克
https://auto.gasgoo.com/a/70189638.html
车重2120/2130千克，差距并没有300千克那么大，只有3、40千克

【在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 把中国人当傻子，
: 欧版和国产重量差了300公斤
: :
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15楼|alou|2021-01-05 15:24:47|展开
工信部的数据不知道怎么算，基本都比厂家的数据重

【在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 当时对比的是工信部的数据，
: 本版应该还有老帖子。
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16楼|alou|2021-01-05 15:28:02|展开
不会是总质量吧

【在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 当时对比的是工信部的数据，
: 本版应该还有老帖子。
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20楼|alou|2021-01-05 15:36:23|展开
id4对应model y不是对model 3啊
还是比model y便宜，动力没那么强但是也不弱了

【在 jasonkuhn28 的大作中提到: 】
: id4不降到15-20万，是没有销量的，会被特斯拉干挺
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26楼|alou|2021-01-05 15:50:41|展开
再不一样，新势力能攒出来大众攒不出来?

【在 VDIwind 的大作中提到: 】
: 船大难掉头，电动车毕竟和燃油车很不一样。现在大众开始认真转型了，看ID3,ID4表现把。
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30楼|alou|2021-01-05 16:45:04|展开
大众要做电动车，就不会像互联网厂商那样拼命往“智能”、“自动”上面靠，定位应该是买得起的可靠的性能适当的电动车

【在 VDIwind 的大作中提到: 】
: 大公司转型没有小公司那么简单，各种业务流程能把你烦死。
: 比如，特斯拉吹上天的FSD很大可能再传统车厂根本就通过不了测试，更不用说做卖点了。
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