- 主题:个人排队复盘,疯狂的2018年1月
2017年4月转,2018年2月拿号。起风之前上岸了。
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FROM 49.5.6.*
请问这个图是从哪儿能查到的?每年不是有5万多的指标吗?一直没搞懂那个编号,难道不是总排名而是单次申请的排名吗?
【 在 hippopipi 的大作中提到: 】
: 2028
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 202.106.180.*
我不知道这有什么依据,凭什么认为2024年以后是稳定的数字?为什么不会减少呢?
【 在 hippopipi 的大作中提到: 】
: 2028
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 159.226.35.*
【 在 zhuha 的大作中提到: 】
: 请问这个图是从哪儿能查到的?每年不是有5万多的指标吗?一直没搞懂那个编号,难道不是总排名而是单次申请的排名吗?
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预计个数是根据以下通告整理的,截至排名根据预计个数逐行累加。
1.《关于2021年小客车指标总量和配置比例的通告》
新能源小客车指标。家庭指标额度占年度新能源小客车指标配额约54.2%,共计32520个;个人指标额度占年度指标配额约36.1%,共计21680个;单位指标额度占年度指标配额的5%,共计3000个;营运小客车指标额度占年度指标配额约4.7%,共计2800个。
2.《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则(2020年修订)
第十七条 扣除向单位配置的指标和营运小客车指标,2021年度新能源小客车配置指标数量的60%优先向家庭配置,2022年度该比例调整为70%,2023年度及以后该比例调整为80%,其余向个人配置。按上述比例向家庭配置后指标有剩余的,一并向申请轮候的个人配置。
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FROM 117.136.0.*
我17年7/8月份切的,18年就拿到号了啊
【 在 Mrsundy 的大作中提到: 】
: 我17年10月底切的,然后鼓动身边的人都切了。都是19年拿的号牌。
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FROM 114.251.186.*
17年马上排到时候战术性放弃,18年1月25号再次排队,目前16000+,差点21年拿不到了
17年战术放弃时候鼓动朋友排了队,19年初已拿到号,目前生了娃
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修改:yuyue1992 FROM 223.71.12.*
FROM 223.71.12.*
其实就是关注和不关注
我们一直关注电车,当发现17年9月电车申请快速增长时,挺到10月26日果断切电,然后一小撮人在19年初搞到了拍照
可惜还有3个同事犹豫到18年3月才切电,现在还没拿到
【 在 hippopipi 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 221.130.253.*
这个算法没问题,但是这里之前的编号有转家庭的,所以今年排10万,前10万中有2万转了家庭户,明年可能就是8-今年的个人号1.6万,所以明年你的排号就是6.4万了?不知道我的理解是不是对?因为我去年排42万,今年就到31万了,当然和去年第一次实施家庭号有关系。
【 在 hippopipi 的大作中提到: 】
: 预计个数是根据以下通告整理的,截至排名根据预计个数逐行累加。
: 1.《关于2021年小客车指标总量和配置比例的通告》
: 新能源小客车指标。家庭指标额度占年度新能源小客车指标配额约54.2%,共计32520个;个人指标额度占年度指标配额约36.1%,共计21680个;单位指标额度占年度指标配额的5%,共计3000个;营运小客车指标额度占年度指标配额约4.7%,共计2800个。
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FROM 120.245.98.*
排前面的傻子才转家庭
【 在 nhzxcyh 的大作中提到: 】
: 这个算法没问题,但是这里之前的编号有转家庭的,所以今年排10万,前10万中有2万转了家庭户,明年可能就是8-今年的个人号1.6万,所以明年你的排号就是6.4万了?不知道我的理解是不是对?因为我去年排42万,今年就到31万了,当然和去年第一次实施家庭号有关系。
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FROM 122.194.1.*
对,我是2017年12月9号改的,然后19年2月下来指标,17年12月底改,就到2020年拿指标了
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FROM 123.119.41.*