- 主题:谁能系统解释一下特斯拉FSD和AP分别有啥功能啊？
只知道FSD可以打灯变道和自动泊车，其他还多了啥功能了？
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FROM 111.197.255.*
你说那两个就是国内使用的话最主要的功能，还有召唤之类的一般人不咋用的。
AP可以理解成acc，自适应巡航
【 在 tangcu123 的大作中提到: 】
: 只知道FSD可以打灯变道和自动泊车，其他还多了啥功能了？
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FROM 113.104.189.*
AP 就是稍微智能一点的ACC。说实话，驾驶状态下，一般我都是在喝水打开瓶盖，或者拿东西的时候会用。其他的时候用的还是很少的
FSD 很多时候还是需要人手工介入。并不是完全的FSD
再等等吧！
未来很期待的
【 在 tangcu123 的大作中提到: 】
: 只知道FSD可以打灯变道和自动泊车，其他还多了啥功能了？
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FROM 120.244.226.*
其实AP在国内就基本上够用了，FSD那个还有待进步
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FROM 106.120.64.*
我没有长时间使用，我不清楚长时间是如何表现的。有一说一
我只能说，我在我使用的时候，还算靠得住。
但是有一点要注意，连续压两下切换AP的那个瞬间，会往前冲一下。这个一定要小心。尤其第一下和第二下之间没有连续。车会往前猛窜一下。我不知道是我车的问题还是什么问题。反正，我现在不到必要的时候，我基本上不用AP。如果前面视野很开阔，又是高速。临时需要去拿点东西什么的。我觉得用AP问题不大
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: AP靠得住吗？总有点儿担心的感觉。
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FROM 120.244.226.*
新版本可以改成以当前速度作为AP限速，就没有这个问题了
【 在 xiaoweiwang (helloworld) 的大作中提到: 】
: 我没有长时间使用，我不清楚长时间是如何表现的。有一说一
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: 我只能说，我在我使用的时候，还算靠得住。
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FROM 124.64.17.*
有时候，偶尔休息一下还行。
但是，脚呢，是不是还是要准备放在刹车上。这其实还是信任问题。硬掰方向盘也不好掰动。
所以我觉得还是分场景吧
【 在 snxly 的大作中提到: 】
: 新版本可以改成以当前速度作为AP限速，就没有这个问题了
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FROM 120.244.226.*
目前国内的FSD其实跟EAP没差别，就是基础版AP加上能打灯变道能泊车能招唤，有NoA。
真正的FSD已经在美国开始小范围推送测试了，能力还是比较惊艳的，给几个视频你看下就明白了
https://m.weibo.cn/1784196387/4581430707361292
https://m.weibo.cn/1644027280/4571489750484304
https://weibo.com/u/6541956591
【 在 tangcu123 (tangcu123) 的大作中提到: 】
: 只知道FSD可以打灯变道和自动泊车，其他还多了啥功能了？
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FROM 106.37.187.*
往前冲一下说明你开车车速低于限速太多了，我启用的时候就从来不冲，如果你不喜欢那一下可以去设置里把AP设置成用当前车速激活（如果没找到这个设置说明你很久没更新系统了）。
【 在 xiaoweiwang (helloworld) 的大作中提到: 】
: 我没有长时间使用，我不清楚长时间是如何表现的。有一说一
: 我只能说，我在我使用的时候，还算靠得住。
: 但是有一点要注意，连续压两下切换AP的那个瞬间，会往前冲一下。这个一定要小心。尤其第一下和第二下之间没有连续。车会往前猛窜一下。我不知道是我车的问题还是什么问题。反正，我现在不到必要的时候，我基本上不用AP。如果前面视野很开阔，又是高速。临时需要去拿点东
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FROM 106.37.187.*
model3肯定不会窜一下，加速很平稳
【 在 xiaoweiwang 的大作中提到: 】
: 我没有长时间使用，我不清楚长时间是如何表现的。有一说一
: 我只能说，我在我使用的时候，还算靠得住。
: 但是有一点要注意，连续压两下切换AP的那个瞬间，会往前冲一下。这个一定要小心。尤其第一下和第二下之间没有连续。车会往前猛窜一下。我不知道是我车的问题还是什么问题。反正，我现在不到必要的时候，我基本上不用AP。如果前面视野很开阔，又是高速。临时需要去拿点东西什么的。我觉得用AP问题不大
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FROM 124.64.16.*