- 主题:为什么会有企业把后期服务作为汽车的卖点
服务和维修是一码事？别偷换概念吧。。
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您太务实了 我还是有点懒的 随便说两个场景
前不着村后不着店 轮胎扎钉子了 有车企站出来说马上上门补胎
车该年检该保养了 你很忙没空去 有车企站出来说上门取车上门还车 你不用操心
维修是保障车好开 服务是保障出行方便 少修车 多服务 两者不冲突
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 除了维修，你期待啥服务？你买个手机，还期待给你个手按摩服务？
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我没提电车呀 我原来的小电奔奔 半年或5000一保 估计是从油车复制过来的 其实没啥毛病
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 电车的卖点本来不就是极少需要保养么？我电车4s店听我要来保养恨不得让我再多推迟下，两年保一次就行的样子，那几百块保养费估计还不够他们泡个茶的工时费。
: 那问题来了，什么电车需要经常保养才行呢？这车到底有多少毛病？
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: ...................
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那保险公司或者途虎能卖服务 为啥车企不能卖呢
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 你这个买个途虎养车vip套餐，一样有这样的服务
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是的 我是在回复你的帖子“为什么会有企业把后期服务作为汽车的卖点”
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 可以啊
: 没说不可以啊
: 还可以送外卖，送蛋糕，夏天送雪糕，冬天送炭盆，
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卖点本来就是人无我有的东西 车企也需要“标签化”才能从竞争中占据优势
如果你特指蔚来的话 至少目前看后期服务这张牌是成功的 维系住有付费意愿的老用户 他们的时间会更值钱 也提高了蔚来产品的附加值
PS.蔚来的服务不是包含在车价里的 是要单独买的
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 其实我问题是为什么要拿后期服务作为卖点
: 而不是
: 他们拿什么服务作为卖点
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一般都是收费服务吧 免费的没见过 除非车太壕了
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 这种服务，如果是车企提供，我感觉有2个问题。如果是免费的，那么羊毛出在羊身上。对于销量大的车企来说，提供这种服务的成本巨大。节前去斯柯达店里保养，一直有十台车左右在，估计店里一天得保养30台左右。以北京的交通时间成本，一天弄30台车去店里，得多少人工。
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哈哈 我想起来17年的段子
“电车里最靠谱的是北汽 因为只有北汽提供每天一次的免费拖车服务”
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 以后期服务为卖点，给人感觉车本身不咋地。
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所以我说维修和服务不是一码事
【 在 ywsxyy 的大作中提到: 】
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: 某国产豪车，服务是挺好的，维修可不行
: 最常见的网关配件要等一个多月
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