败不败不是看销量，如果只看销量，帕萨特也把34C干死了，你得看从34C抢了多少市场，价格是不是一个水平，我没看到34C和56E受到3很大的影响，现在3已经25万了，难道降到20万可以消灭34C和56E？你信吗？

【 在 aoliao (奥利奥) 的大作中提到: 】
: 3完败于34C，这里就错了，model3的销量已经超过34C，后面随着进一步优化和降价，差距还会拉大
: 至于modely，就说一点，没有中国特色的suv溢价，只比同配置model3贵10%
: glc、x3可是比c级、3系贵50%
: ...................
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哈哈，这么说来你的主贴更没营养价值，浪费了所有人的时间

对了，你不少贴还被版主删了是不是浪费更多的时间

【 在 hig 的大作中提到: 】
: 别人阅读你的帖子需要几秒钟时间，你浪费了所有人的时间，麻烦有点公德心，以后这样无意义的帖子不要回
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不到8万用户量，不考虑怎么增长新用户，每天梦姨到高朝
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我就知道有人会拿美国的数据，国内S/X有在80万市场翻身的机会吗？3和Y卖的越多，S/X翻身的机会越渺茫

【 在 henrykaka00 (henrykaka00) 的大作中提到: 】
: 看看美帝的销量数据你就不会这么想了，天朝才刚刚开始上升阶段
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上面说了，销量高不一定就是抢BBA的市场，BBA轿车在美帝的销量本来就不高啊，国内的销售数据更全面，很容易对比，S/X连高端BBA的零头都不到

【 在 henrykaka00 (henrykaka00) 的大作中提到: 】
: 你的标题是特斯拉抢不了BBA市场
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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