某新势力车型上市两年多了居然还存在经常断网问题，所谓传统厂家也不会这么次啊，就此询问了搞技术的朋友，他的回答挺有道理的。他说本来汽车上的网络正常跟通信的4g功能是一个道理的，不应该存在卡顿问题。但是新势力干了一件其它厂家不敢干的事，就是要把视频音频经常传到后台去，这就出问题了，就如同你开视频存在卡顿的概率肯定更高，毕竟信道就那么宽吗。另外一个通信的4g的确成熟，但是那不是车用级别芯片，必须用车用级别芯片。但是新尸体提出这个需求以前从没有其它厂家敢做过，毕竟涉及到隐私没人敢这么干，但是新势力就是提出来了，国内这些厂家肯定没法满足，而且新势力也知道是见不得人的勾当最好不要找国内圈内的做，于是据说找了一家意大利厂家。但是国外的厂家以前更没听过这种需求，这种透露隐私的事情国外更不敢做，犯法啊。国外厂家只好硬着头皮做了一个方案，但是肯定不成熟吗，因为这需求太怪了，最后就这逼样了经常断网，因为传了不该传的东西啊。新势力的工程师也不肯背锅，因为是老总黑心拍着脑袋想出来的需求，没办法消费者只有打了牙齿往肚里吞，还被销售一顿嘲笑没见识。一句话，新势力干了不该干的黑心事。
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上边有人说了“特斯拉是围绕汽车做APP，某新势力是围绕APP做汽车”。出发点不一样结果不一样，不能拿传统汽车眼光看某新势力。传统汽车企业不是问题的问题到了某新势力这里就是严重问题，说到底技术不行，心根本没用在造车，而是用在造所谓业态上市捞一把的心态上。
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 我用过非车规的模组，断网这事确实和你说的信号啥的有关系，但是一般通过底层流量控制或者重试或者软件复位甚至硬件重启总是能解决的。
: lz说的情况，倒是像把通信部分外包，外包厂家做了封装，但是又没做好底层控制，于是车厂只能单纯的收发，对断网无能为力。
: 当然，lz所说的数据量太大导致断网，但是为了实时采集数据的目的又不能妥协的情况也是可能的
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你要理解某新势力围绕APP造车的精髓。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 真传音视频也用不了多大的带宽，真传多了，光流量都够车厂受的。
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你个啥也不懂的销售就别在这里出丑了。
【 在 Auguster 的大作中提到: 】
: 车用级别芯片-----------这是搞笑吗？
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