- 主题:昨天aions真实用电量达到百公里30度！
昨天实测了下。上下班单程30公里，往返共60公里，满电510续航出门，往返跑完后用国网慢桩充满电。充电桩结算消耗19度电。核下来百公里真实电耗31.6度。但是车机一个单程显示百公里电耗20多点，不到25。一个单程电耗不到20。车机显示的平均电耗应该在百公里20出头。跟充电桩结算的电量比，差距有点大！
发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 125.34.213.*
30度的电耗很很正常，车机都是欢乐表，别当真。冲进去的电最真实
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 昨天实测了下。上下班单程30公里，往返共60公里，满电510续航出门，往返跑完后用国网慢桩充满电。充电桩结算消耗19度电。核下来百公里真实电耗31.6度。但是车机一个单程显示百公里电耗20多点，不到25。一个单程电耗不到20。车机显示的平均电耗应该在百公里20出头。跟充电桩结算的电量比，差距有点大！
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: 发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 124.126.1.*
车机比充进去的少正常，本来充电就有损耗，加上温度低，这个天很多车都有电池加热耗电。。
【 在 lxf 的大作中提到: 】
: 30度的电耗很很正常，车机都是欢乐表，别当真。冲进去的电最真实
来自 OXF-AN10
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FROM 223.104.42.*
慢充有充电损耗的，10%左右
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
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: 昨天实测了下。上下班单程30公里，往返共60公里，满电510续航出门，往返跑完后用国网慢桩充满电。充电桩结算消耗19度电。核下来百公里真实电耗31.6度。但是车机一个单程显示百公里电耗20多点，不到25。一个单程电耗不到20。车机显示的平均电耗应该在百公里20出头。跟充电桩结算的电量比，差
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 115.171.83.*
这天百公里都30度左右吧，除非连续跑能低点
所以还是得上大电池，80度以上
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FROM 61.237.228.*
主要跟车机显示差的有点多。一方面车机不准，一方面，充电电损太高。
【 在 yaqli 的大作中提到: 】
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: 这天百公里都30度左右吧，除非连续跑能低点
: 所以还是得上大电池，80度以上
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 106.121.178.*