- 主题:北京最冷的这两天model3实际电耗体验分享
感觉北京真不适合纯电动车
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客观
【 在 gjsyd 的大作中提到: 】
: 首先说明一下，下面描述的都是我的个例，不代表平均水平或者其他人的情况。我只是把我自己开的效果分享给大家。希望能帮到想了解
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FROM 106.121.157.*
可是限牌，油牌摇不到，只能选这个了
【 在 itdc 的大作中提到: 】
: 感觉北京真不适合纯电动车
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FROM 111.203.218.*
实际续航epa打五折？
【 在 xiechuanhust @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: epa
: 大约530epa对应660nedc
: 【 在 qoros 的大作中提到: 】
: : 现实的是里程是wltp？
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FROM 106.127.206.*
还是看具体路况 我两头地库 走南五环不堵的路段基本开100 最冷的两天差不多能保个5.5折……
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 这两天，正常开，还有五折以上的？早晚高峰均速20，一百公里光暖风都至少十度电了。不知道那些十几度电的功耗是怎么开出来的。
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FROM 111.198.88.*
赞，很不错了
【 在 gjsyd 的大作中提到: 】
: 首先说明一下，下面描述的都是我的个例，不代表平均水平或者其他人的情况。我只是把我自己开的效果分享给大家。希望能帮到想了解电动车在-18摄氏度下是什么体验。
: 车和路况：20年三元电池的model3, 没有热泵， 全程开空调21.5, 室外停车。 公司到家25km，走东四环。
: 另外，温度太低，动力回收实际上完全不能启用。
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 106.38.130.*
是的，比转什么这样的企业不值得尊重的自媒体文有意义多了
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 版上需要更多的这种帖子，
: 这才是论坛存在的价值体现。
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: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 106.38.130.*
不错，给楼主点赞，这么冷的天，这个表现非常正常。
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FROM 106.120.207.*
昨天海润充到516，里程91；然后开着去盛华验车，空调20度，排队一个半小时，检查完停到停车场大厅排队，没开哨兵模式和空调；快验完的时候提前半个多小时开了空调和座椅加热，20度；晚上到家户外停车，表显394，里程160；哨兵模式开了约12小时，里程375.
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FROM 124.65.218.*
导航是真的不好用，比手机上的高德差远了
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FROM 124.65.218.*