https://news.yiche.com/xinchexiaoxi/20210107/1413560389.html如果考虑竞争格局的话，就很有可能。
两方面：
一是新能源自身的竞争，提升车的市场占有率；而且作为用户出行的入口争夺，就很有必要形成规模；
二是，与传统车企的竞争，降价是最好的竞争手段。其实bba的价格早已开始松动，只是还没到质变的时候。
这样来看，在汽车整体销量中新能源占比仍然不大的前提下，特斯拉绝对是国内新势力的领路人。所以蔚来、小鹏这些企业也仍然有很大机会。但是同时要关注，别人路领的好，自己也要修好内功，就是要做好新能源汽车的技术研发（三电、智能驾仓等）、服务提升和管理效率。因为，后面这条赛道的竞争加速度将会很快。
虽然不能简单类比智能手机的发展，但是发展路径有一定的参考性。国内新势力，就看谁有机会成为国内新能源的华为或小米了。
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