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- 主题:ET7不贵啊
- 蔚来改变了定价策略，除了电池，起售价就是顶配，补贴前44.8，除去各种预定权益和补贴，也就40万出头，跟小鹏P7鹏翼门版一个价，配置吊打
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FROM 171.210.155.* - 老车主有预定权益，新车主呢？
【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: 蔚来改变了定价策略，除了电池，起售价就是顶配，补贴前44.8，除去各种预定权益和补贴，也就40万出头，跟小鹏P7鹏翼门版一个价，配置吊打
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FROM 219.237.112.* - 现在预定就是5000抵1万啊
【 在 wuxiao 的大作中提到: 】
: 老车主有预定权益，新车主呢？
: 【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: : 蔚来改变了定价策略，除了电池，起售价就是顶配，补贴前44.8，除去各种预定权益和补贴，也就40万出头，跟小鹏P7鹏翼门版一个价，配置吊打
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FROM 171.210.155.* - 下个月P7销量清零全部改买ET7？
【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: 蔚来改变了定价策略，除了电池，起售价就是顶配，补贴前44.8，除去各种预定权益和补贴，也就40万出头，跟小鹏P7鹏翼门版一个价，配置吊打
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FROM 111.200.42.* - p7鹏翼版就没多少销量，跟p7的主流客户群还是有区别的，对p7应该影响不大
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 蔚来改变了定价策略，除了电池，起售价就是顶配，补贴前44.8，除去各种预定权益和补贴，也就40万出头，跟小鹏P7鹏翼门版一个价，配置吊打
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 119.57.115.* - 小鹏不能换电，价格超过30万的车型，就没有补贴
这款剪刀门挺酷的，但估计销售占比不大。40万为啥不买蔚来呢。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 蔚来改变了定价策略，除了电池，起售价就是顶配，补贴前44.8，除去各种预定权益和补贴，也就40万出头，跟小鹏P7鹏翼门版一个价，配置吊打
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FROM 223.71.204.* - ET7好在不用选配了.
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 蔚来改变了定价策略，除了电池，起售价就是顶配，补贴前44.8，除去各种预定权益和补贴，也就40万出头，跟小鹏P7鹏翼门版一个价，配置吊打
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FROM 1.119.168.* - 小鹏主要销售区间是15-30万，跟蔚来打不着，别说ET7了，ET5都打不着。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 蔚来改变了定价策略，除了电池，起售价就是顶配，补贴前44.8，除去各种预定权益和补贴，也就40万出头，跟小鹏P7鹏翼门版一个价，配置吊打
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FROM 223.70.157.* - ET7和ET5这点挺好的，起步就是顶配，该有的配置都有了。选配的都是轮毂，车漆颜色之类的。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 蔚来改变了定价策略，除了电池，起售价就是顶配，补贴前44.8，除去各种预定权益和补贴，也就40万出头，跟小鹏P7鹏翼门版一个价，配置吊打
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 111.199.186.* - ET5还是有选配的 座椅通风那些的 不过很少
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: ET7和ET5这点挺好的，起步就是顶配，该有的配置都有了。选配的都是轮毂，车漆颜色之类的。
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 160.16.69.*