- 主题:Re: 极狐Arcfox αT，或许是唯一没有硬伤的中高端电动SUV
空间比ID4略大，车子比较宽1940mm，忘记ID4是多宽了；比ID4高一些。
【 在 w441983213 的大作中提到: 】
: 极狐和ID4的空间比较如何？还没看过极狐的实车
: :
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 124.205.76.*
极狐的供应商在网上都能找到列表，全是大牌企业，轮胎是马莎拉蒂用的，2000多一条，你觉得大厂贵的东西质量会差吗？
【 在 stoneyq 的大作中提到: 】
: 北汽是全球唯一家副厂件质量比原厂好的。关系户生存之道从来就不是产品本身，一把好牌打个稀巴烂。
: 来自 ELE-AL00
--
FROM 124.205.76.*
你去试驾一下就知道了，极狐底盘的调教至少在国内新能源车是没有对手的（包括蔚来），特斯拉咱没开过，不能评价。
【 在 stoneyq 的大作中提到: 】
: 嗯，组装手艺太差。
: 想想曾经的克莱斯勒吉普，路霸，bj90，哪个不是进口件，组装成了一坨屎
: 来自 ELE-AL00
--
FROM 124.205.76.*
对动力有要求一定要试驾四驱，我是跟ES6对比，感觉极狐的底盘紧致，转弯和加速比较干净利落，没有明显的侧倾和晃动。当然了两驱我也没试驾过，估计动力不会太好。两驱653高配是最走量的，我估计至少90%的车主是这个配置。家里有桩的话我强烈推荐四驱，四驱的极狐性价比实际上最高，有车友说厂家在赔钱卖四驱，为的就是树立高端的形象。
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 底盘好能具体描述下吗，我上次试驾了，没啥太大感觉，可能是堵车，最高速度只开到了80，低速体现不出来？还有可能试驾车是653低配，不知道为啥试驾车弄了个低配，可能会影响体验，总体感觉中规中矩，没感觉到啥具体的优缺点。我看看要不要重新试驾一次。
: 发自「今日水木 on Android」
--
FROM 124.205.76.*
同意。其实极狐的外观还是很不错了，出自大师手笔，很有设计感。当然我也觉得它不如蔚来大气，名字上也差点意思。但跟Model Y比，公平地讲不比Y差，好多人先入为主，觉得特斯拉很酷，等烂大街了再看，也就那样。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 这车性价比极高。唯一缺点是外观不够亮眼 和蔚来 特斯拉还差一点意思
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
--
FROM 124.205.76.*
我感觉它是学习了蔚来的理念，造了一个定位比ES6低一点、比AION LX高一些的车，但它确实没什么短板，性价比很高，在中大型电动SUV中应该占有一席之地，能满足大部分家庭用户的需求。
【 在 joysun2006 的大作中提到: 】
: 其实完全搞不懂北汽的思路，这车就是照抄广汽的LX，连参数都几乎一摸一样，但是北汽做个新品牌，为啥首先抄了一个广汽里面销量最少的型号！院子里有辆极狐，前几天近距离观察了下，发现后背箱附近的做工钣金缝隙比较大，当然做的很好的也少，正常水平，但确实没体现出高端来。
--
FROM 124.205.76.*
它的四驱量产车下线比较晚，最早一批四驱车主应该是12月下旬才提的，听车主说四驱的续航差不了多少，市区500以上没问题。
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 不是我对动力有要求，都说这个底盘好，可能是我自己的车开习惯了，试驾并没有感觉出来明显的好开。
: 4驱是不是没有试驾车，一般试驾车都整高配，我试驾的是低配，不过是送车上门试驾的，赞一下。
: 销售极力建议我不好买四驱，说续航会低很多，不知道为啥销售不喜欢卖四驱。
--
FROM 124.205.76.*
唐EV是油改电的，极狐是纯电平台，跟AION LX应该是一类的，但明显比LX高端。
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: at应该和特斯拉不是一种类型的汽车，应该归于传统新能源汽车，和唐EV是一种类型的；
--
FROM 124.205.76.*
请把你的微信号回到我的信箱中，我拉你入群
【 在 wbwb1 的大作中提到: 】
: 刚提了小狐狸，请问有没有车主微信群，求加
--
FROM 124.205.77.*