- 主题:订了model y，才发现model y performance才是性价比最高的呀
四驱和性能版的电机硬件一模一样，只不过软件有差别而已，后期四驱版大概率会开放软件升级包，可以升级加速
21寸轮毂，扁平比35，中国的路况，只能当爹供着了，鼓包了换一个轮胎2500元
【 在 whyso 的大作中提到: 】
: 多了这么多才只贵了3万块
: 更快的加速：0-100 公里/小时 加速仅需 3.7秒
: 最高时速：可达 241 公里/小时
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赞理性分析！
【 在 bj798 的大作中提到: 】
: 1.62m太高了，
: 擦不到车顶，时间久了可能会脏的不行，不如m3。。。
: 迎风风阻大，高速续航估计不如m3。。。
: ...................
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这轮毂，井盖都不敢轧，每次开车都心惊胆战的
【 在 jiguangbi 的大作中提到: 】
: 加速需求不大 就是口水21寸的轮毂
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FROM 180.169.243.*
是把高高在上的豪车价格砸下来。
特斯拉说，豪车其实就值这点钱。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 搞不清特斯拉定位，既然要做大众车型，干嘛还要拼性能呢，难道是为了让低配车主觉得有面子？
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FROM 223.104.42.*
电池有可能有区别，性能版的放点一致性可能会好点
【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: 四驱和性能版的电机硬件一模一样，只不过软件有差别而已，后期四驱版大概率会开放软件升级包，可以升级加速
: 21寸轮毂，扁平比35，中国的路况，只能当爹供着了，鼓包了换一个轮胎2500元
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FROM 106.121.159.*