- 主题:[讨论]电车的设计越来越简洁，以后会越来越复杂吗？
大家都在追求less is more的设计风格。越简洁越好，越平面越好。以后会不会简洁成一个风阻系数最低的水滴。
但我觉得也需要类似雷克萨斯这种反其道而行之的设计风格，more more more，复杂的工艺、更多的细节，灵动、复杂的线条，或者说炫技这种设计风格。
就像上世纪初期的欧洲，巴洛克等复杂炫技风格被突破成简洁的包豪斯风格。设计风向的再次轮回。
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一千个车企就有一千个设计。不可能统一。
【 在 processing 的大作中提到: 】
: 大家都在追求less is more的设计风格。越简洁越好，越平面越好。以后会不会简洁成一个风阻系数最低的水滴。
: 但我觉
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这要看全社会的审美怎么变化
【 在 processing (processing) 的大作中提到: 】
: 大家都在追求less is more的设计风格。越简洁越好，越平面越好。以后会不会简洁成一个风阻系数最低的水滴。
: 但我觉得也需要类似雷克萨斯这种反其道而行之的设计风格，more more more，复杂的工艺、更多的细节，灵动、复杂的线条，或者说炫技这种设计风格。
: 就像上世纪初期的欧洲，巴洛克等复杂炫技风格被突破成简洁的包豪斯风格。设计风向的再次轮回。
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【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这要看全社会的审美怎么变化
也需会循环往复呢
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FROM 124.127.62.*
cybertruck有设计感么？什么风阻、美观都不重要，跟用钢板直接焊接出来的似的，要的就是个性……
【 在 processing 的大作中提到: 】
: 大家都在追求less is more的设计风格。越简洁越好，越平面越好。以后会不会简洁成一个风阻系数最低的水滴。
: 但我觉得也需要类似雷克萨斯这种反其道而行之的设计风格，more more more，复杂的工艺、更多的细节，灵动、复杂的线条，或者说炫技这种设计风格。
: 就像上世纪初期的欧洲，巴洛克等复杂炫技风格被突破成简洁的包豪斯风格。设计风向的再次轮回。
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各取所需，各有各的受众群
油车也是啥样的都有啊
电车也是啊
【 在 processing (processing) 的大作中提到: 】
: 大家都在追求less is more的设计风格。越简洁越好，越平面越好。以后会不会简洁成一个风阻系数最低的水滴。
: 但我觉得也需要类似雷克萨斯这种反其道而行之的设计风格，more more more，复杂的工艺、更多的细节，灵动、复杂的线条，或者说炫技这种设计风格。
: 就像上世纪初期的欧洲，巴洛克等复杂炫技风格被突破成简洁的包豪斯风格。设计风向的再次轮回。
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